От Monty X-alp 219 сводит олдскулы
 

Решил собрать в один кусок вот такое говно мамонта. Которое, кстати, когда-то очень даже неплохо использовалось по назначению. Потом оно стало неактуальным, и я решил сделать из него какой-то проект ездить, для чего разогнул задние перья на 135 и даже вварил мостик под этот размер. Проект не получил продолжения, рама на годы повисла под потолком гаража, а детали по разным ящикам. А теперь на места гаража прекрасный благоустроенный газон, ящики под ногами, рама - в огороде, не дело. Нашел ейные колёса, оне даже целые, откуда-то нашёлся алюминиевый вынос Монти. Загнул обратно перья, заменил расплющенные собаки в убитом дешманском фривиле, перебрал обе втулки, притащил более-менее похожий руль с али. Нашлись даже родные шатуны 152. Но после их установки, когда я искал, а не осталось ли педалей не осталось), я нашёл новёхонькие шатуны под резьбу на 170. Не триальные конечно - от какого-то электроговна. Перекрутил фривил на них, а на втулку накрутил звезду 13Т, тоже имевшуюся по случаю от одного широко известного в узких нетриальных, но околовелосипедных кругах персонажа. Педали поставил не хуже тех самых - культовые LU-952. Сейчас это тоже конечно говно мамонта из-за их толщины, но их до сих пор можно купить новые, и они всё такие же цепкие и прочные. Ещё не мешали бы натяжители, но когда я увидел их цену на озоне, послала их нах и сделал за полчаса свой из болта и пары шайб. С бэшью пока ничего не решил, родной килограммовой железяки не осталось. случайно дошедшая из глубины времён эховская не подходит по креплениям, а мне с моим классом катания до использования бэши как до луны раком, поэтому пока оставил так. Может вовсе срезать крепления и приварить что-то более современное/актуальное, тем более что на нижнюю трубу рамы сейчас бэшь не крепят.
Поскольку от оригинальной комплектации ещё в те времена мало что осталось, поэтому коллекционно-музейных смыслов в данной сборке не планируется.

Епт, да это прям эскалибур. Думаешь с него начнется возрождение триала в России??

Ни хрена ты глобально мыслишь! Я думаю, что причина вымирания триала как вида - это то, что современный велосипед для триала хоть и многое позволяет, но уже совершенно не похож на собственно велосипед

Аххаха)) Шикарно)) Я буду вспоминать эту цитату весь день) Смотрятся кстати хорошо с этой рамой)

Что нащёт фривила на 21Т думаешь? А то мне кажется 18/13 маловато.

Вообще учитывая, что на мод 12 назад ставят при 18 спереди я думаю, что можно попробовать 21. Будет более streety feeling) На модах вроде стараются к 1.5 стремиться в соотношении числа зубов спереди и сзади. В таком случае 14 назад отлично подойдет к 21 спереди.

18/12 конечно идеяльно, но у меня нашлась только 13. Поскольку фривил ДНП о двух собаках всё-таки скорее ашан, нежели фривил, несмотря на все мои апгрейды, то менять его придётся, а вот звезда 13 ещё помучается - поэтому я и смотрю в сторону 21Т, тем более что нашёл хорошее предложение не тенсиль за охулиард денег. Плюс шатуны длинные, "ход ноги" больше получается.

хахахах

меня очень вдохновил пост автора, мне кажется это должно читаться рэпом (кто тут читал рэп, кажется Борисевич?)

и еще я попросил ГПТ переписать все литературно и по параграфам, для контрасту, так сказать. ВОзможно, кому-то будет легче читать пост:

---------

Решил я привлечь внимание к проекту, соединив воедино различные артефакты прошлого времени. Подчеркну, что эти артефакты когда-то весьма благополучно выполняли свои предназначенные функции. Однако со временем они утратили свою актуальность, и вот я принял решение превратить их в некий передвижной объект. Для достижения этой цели я пришел на мысль о разогнутых задних спицах, расставив их на 135 градусов, и даже вварив специальный перекладину на такую ширину.

К несчастью, мой проект остался без продолжения, и рама на годы повисла под потолком гаража, а отдельные детали разбросаны по разным ящикам. Но сегодня на месте того гаража, где ранее царили хаос и неразбериха, располагается великолепно благоустроенный газон. Ящики, в которых когда-то хранились мои драгоценные находки, теперь служат простым подпоркам для ног, а рама, как ни странно, прочувствовала прелести огородной жизни. Не могу оставить это без внимания.

Случайно мне попались колеса, целые и неповрежденные, и где-то я отыскал алюминиевый вынос Монти. Я восстановил изначальное положение задних спиц и заменил изорванные резины на устрашающем состоянии. Я также перебрал обе втулки и удачно приобрел похожий на оригинал руль на аукционе. Счастливо обнаружились и истинные шатуны длиной 152. Но после их установки, когда я искал педали (или вернее сказать, когда я обнаружил, что педалей уже не осталось), вдруг на моем пути явились новенькие шатуны с резьбой длиной 170. Конечно, это не триальные шатуны, а происходят они от какой-то электрической безделицы. Но я все равно заменил фривил на новые шатуны и установил звезду с 13 зубцами, которую получил случайно от знаменитого любителя велосипедов в узких кругах.

Новоиспеченные педали, которые я поставил, не уступают великим своим предшественникам - они знаменитые LU-952. Конечно же, они толсты и тяжелы, но до сих пор их можно купить совершенно новыми, и они все так же прочны и надежны. Мне еще не хватает натяжителей, но когда я узнал цену на них в интернет-магазине, я решил отложить покупку и самостоятельно изготовить натяжитель из болта и нескольких шайб.

Остается нерешенным вопрос о бэше - я еще не принял окончательного решения. Мои оригинальные килограммовые крепления не сохранились, а привычная мне модель эховская не подходит по своей конструкции. К тому же, с учетом моего стиля катания, бэш не является неотъемлемой частью моего велосипеда. Возможно, стоит обрезать крепления и приварить что-то более современное и практичное, особенно учитывая, что сейчас бэш не крепится к нижней трубе рамы.

Исходя из того, что от оригинальной комплектации осталось очень мало, я не рассматриваю данную сборку в качестве коллекционной или музейной экспонаты.

Ндя, музейная экспоната, йоптыть!

Кросс из него делай.

я рад что ты читаешь и другие мои темы.

🙈🙈🙈 охренеть