Phrame (модульная рама с карбоновыми перьями)
Нашел очень интересную разработку. Баян конечно, но может кто не видел.
Прошу прощения за корявый перевод. Просто захотелось поделиться. Взято отсюда: http://www.trials-forum.co.uk/topic/...-by-phatworks/ Перевод: Пишет глава PhatWorks: Привет ребята, Прошло 2 года с момента задумки, и вот за мой последний год в университете Я построил первый прототип. 6 месяцев концепции, 3 недели токарных работ, месяц изготовления и одна ночь на сборку понадобилось для рабочего прототипа, прежде испытанного в CAD. http://s1.ipicture.ru/uploads/20130130/5261573q.jpg Дальше идут отзывы (О) с комментариями (К) О: "Revolver", 28 мая 2011 - 23:03: Идея состоит в том, если вы сломаете перо или трубу, то легко сможете заменить их. Или же изменить геометрию (если есть средства) К: Точно, вся система является модульной. Трубы можно легко заменить с помощью шестигранника. То есть вы можете не только заменять детали, но и изменять геометрию, вы можете также обновлять компоненты. Хотите крепления диска? Нет проблем: просто купите дропаут с креплением под диск. О: "Jo Prattley", 27 мая 2011 - 18:50: При использовании данного соединения рама будет менее жесткая? К: Я провел пару месяцев исследуя способы соединения труб, и остановился на болтовом креплении. Есть еще один метод зажима и Я хочу его опробовать, но все равно рама невероятно жесткая - она была разработана для максимальной боковой жесткости (или скручивания, когда вы нажимаете на педали). Спасибо всем про-райдерам, которые помогли в обсуждении! О: "Isitafox, 27 мая 2011 - 18:53: Задние крепления тормозов знакомы. Разве это не то, как Alex Dark делал в своей раме? К: Да. Hoffmann bikes выпустила раму с этой системой несколько лет назад - всегда любил эту конструкцию и был рад возможности включить ее в проект. Результат: Это потрясающе. Никакие другие тормоза не чувствуются так хорошо. (прим. возможно имеется ввиду жесткость тормозов) О: "LukasMcNeal", 29 мая 2011 - 00:57: Это удивительно, это может убить все остальные рамы! Если это заработает, теоретически вам никогда не придется покупать другую раму снова! К: Это своего рода приоритетное направление. О: "Greetings", 29 мая 2011 - 12:48: Я не уверен, вес может быть основным направлением развития, особенно в свете последних моделей Koxx и 1,2 кг рам Echo. Рамы становятся все более и более одноразовые - покатать на ней немного, разломать его, купить что-то другое. К: И вот почему .. "Phrame" также способ разорвать одноразовые циклы (купил - сломал - купил) О: "Skoze", 29 мая 2011 - 12:11: Мне очень нравится эта идея, но мне кажется, или замена труб и перьев становится довольно дорогой забавой? К: Дешевле, чем покупка новой рамы каждый раз, когда появляется трещина! Все трубы на Phrame стандартных диаметров, то есть вы можете заменить их на сталь, алюминий, карбон, бамбук ... да что угодно. О: "Greetings",29 мая 2011 - 12:34: Я не пойму, как можно изменить геометрию просто установив короче (длиннее) трубы. Вы должны были бы заменить соединители. Слишком которая труба по сути означает замену большей части рамы. К: Как сказано в предыдущей теме, различная геометрия потребует изогнутых труб. Каждая геометрия и изгиб трубы рассчитывается по модели CAD, а затем трубы могут быть точно согнуты на станке. Там очень много интересных комментариев вокруг концепции (особенно для тех, кто заявил, что не будет работать), а также в рамках приверженности модульной конструкции информация, я буду рад поделиться своими исследованиями и информацией с заинтересованными лицами и организациями. Я ищу партнера, который поможет реализовать проект. Будь то путем предварительной продажи, или содействие в стадии разработки и коммерциализации. Так или иначе, это будет интересный проект. http://s1.ipicture.ru/uploads/20130130/Ez6lx39M.jpg http://s1.ipicture.ru/uploads/201301...s/rENKR0e0.jpg **************** Не берусь судить конструкцию, но понравилось, что прогресс не стоит на месте)) И кстати почему проект закрылся? Никто не знает? |
В 3д выглядит интереснее, я думал будут монофрезерованные узлы, а тут на строгали, сварили и зачистили. Выглядит вроде бы не плохо, но мне кажется эти соединения начнут *гулять* и будут двигаться трубы в них. И всегда нужно динамометрическим ключиком пользоваться, и на конце карбоновых труб нужно использовать алюминивые вставки обязательно.
|
досвидос)) так то парень молодец, но это весит сколько? и крепления труб доверия не внушает чето)) рама для шоу больше)) на камнях помашем ей ручкой))
|
год на такой уже катаю
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Мне нравится. Залил эпоксида перед тем, как закручивать болты - катай не ломай.
Модуль - самая универсальная и изначально гениальная дизайнерская хрень из придуманных. + дешевле, нежели делать монокок. Ябкупил. Только вот нижнюю трубу можно было бы сделать из формульного карбона, для прочности. |
я сломал ее на 2 день
|
Цитата:
|
думаешь, он не помогал
|
Цитата:
|
Один раз редактировалось -
=MIXMAKER7=-; 31.01.2013 в 01:06. |
Тупиковая ветвь, для триала по крайней мере, имхо.
|
совсем один
|
Ломал такую у эстакады, в районе Большевиков на удельной
|
хз, мне кажется при довольно сильной затяжке креплений для труб из карбона можно перестараться и попрет трещина...ну как бы на концах слабое место. Возможно от вибраций будет раскручиваться, но хотя врядли
|
все по теме
|
Часовой пояс GMT +4, время: 14:24. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot