Соотношение звезд у тунниклифа?
 

сабж :)
И где вобще на его байк можна нормально посмотреть(кроме фот наего сайте)?

18 к 15 надо думать
а посмотреть приезжай в ротэнхэм что ли, или где он там живет?)

я имею ввиду нормальное фото?

Раньше точно было 22/18, сейчас не знаю.

у Джеймса Портера - 16\15. так, к сведению :)

16/15 - зло для цепи... идеальный вариант 20/? спереди

16-15 это же нереал!... не представляю как так катать можно 8O

18-16 помоему идеальный вариант :?

а почему маленькие передачи вредны для цепи?

быстро изнашиваются, да и давлние совсем по другому распределяется

И большая возможность цепь порвать

Чем меньше звёзды, тем меньше площадь соприкосновения звезды и цепи, а следовательно по всем известной формуле давление на цепь получается больше и больше шансов, что она порвётся. Кстати это одна из главных причин, почему на моде цепь рвётся чаще.....

незнаю точно, какое стоит у Туни, но могу предположить, что легче чем 18-16! :!:
Посмторите как он видео зу_29 крутки делает!
и пробивы тож отчасти у него такие атомные! :twisted:

а КАКОЕ У ТЕБЯ?

чем тяжелее передача, тем проще сделать правильный гэп и крутку.

на лёгкой передаче байк да ещё и при коротких перьях байк норовит вылететь из под тебя (прыгаешь ведь с угла). а так есть возможность нормально толкнуться.

короче тяжелая передача - полезно для цепи, втулки и помогает при масштабных темах в длину.

зато для всего, что связано с пробивкой, чем меньше - тем лучше.

не тяжелая передача полезней для цепи, а больший диаметр звезд, по сравнению с меньшим.

У меня 18/16
BASH
крутки на тяжёлой передаче легче делать, т.к. энерция больше!
а прбивки на лёгкой!, на тяжёлой передаче ты как бы прокатываешься, а на лёгкой просто рвёшь (прыгешь) :!:

да, для цепи важен по сути диаметр передней звезды. Чем больше звезда - тем меньшее усилие к цепи ты сможешь приложить.

Про пробивки на лёгкой передаче - ну хз. Прыгать надо за счёт толчка обеими ногами и руками от байка, а не за счёт крутящего момента колеса.

Собственно поэтому, когда у про-райдеров рвётся цепь при гэпе, они всё равно долетают до препятствия а не делают кувырок через голову.

И собственно толчок происходит при зажатом тормозе.

гхм. bash, вы какой-то странный.