Велобагажник на авто на крышу
 

Посоветуйте плз, и желаетельно с ценами и ссылками)
заране спасибо!

в питере вот: http://www.bagazniki.ru/bike_roof.0.html

Ну вот так и знал. Помню, уже год назад слышал от Газзы цену в 400 баксов :). Надеялся, что что-то изменилось и они пошевели :).

тож сразу вспомнил про Thule, самый оптимальный вариант на мой взгляд :D

да, видимо не раз менял эти багажники на одной из своих 5 машин.

Не, ну вон ПУХЪ соорудил себе багажник за 1500 рублей и около того :)
Но это назад.
Рекомендую на крышу.

Такой багажник был у Пуха. Он купил некий + доварил его, чтобы попрочнее был. Фотки поближе пока не нашел. Надо спросить Пуха.

http://photofile.ru/photo/gazzzalodd...5/50840403.jpg

вот меня вообще интересует вопрос, где лугше перевозить байки: на крыше или на фаркопе????

сам сталкивался у друга с последним вариантом, осталось хорошее впечатление от надёжности конструкции, но саму раму с великами крутит на поворотах на крюке и тем самым байки бьются об корпус машины :?

Что вы посоветуете?

Ну тули мож и вещь, но дорогущая и не каждой машине к лицу. Я когда выбирал багажник - смотрел на топовые и понял, что во первых ставить такую дорогую приблуду на мою 10 летнию нексию изврат. и во вторых этот багажник больше вероятности что сопрут на парковке какого нить ТЦ. Кароче купил себе какойто простой багажник за 1000р и полностью доволен. Выглядит так: на поперечены (на крышу машины, покупается отдельно и используется как обычный багажник для грузов,цена рублей 600) накручивается полозье на которое вы будете ставить свой байк. колеса тонут там и пристегиваются ремнями. далее рама фиксируется зажимом. байк стоит там намертво, спокойно езжу 80. ставится снимается в момент. покупал в ТЦ москва на домодедовской.

Moby
Да, такой же у нас уже давно. Свои функции выполняет нормально.
За что можно заплатить 400 баксов - не понимаю.

Если бы у меня был таз, я бы не запаривался, какой там багажник возит мои байки.
Если что-то стоит денег, значит оно не просто так стоит денег :)
Платить приходится за аккуратные прорезиненные крепления. Это когда после 4х лет эксплуатации ты снимаешь багажник, а на крыше не остается и следа от него.
Платить приходится за замки. Сам багажник прикручен к машине и закрыт четырьмя (!) ключами. Каждый байк тоже запирается на ключ.
Где я только ни оставлял пристегнутые байки на крыше за эти годы...
Сколько я в этой теме, ни разу не встречался с тем, что с машины снимают багажник :) Лол :) Для быдла это 4 палки. Он нах им не нужен. А снять его не так просто.

Что касается крепления на фаркопе...лично мне биения о кузов вообще недопустимы :) Наверное странный багажник был. У Пуха все окей было.
Но самое главное, помню два знакомых везли на ауди на фаркопе 2 байка даунхильных топовых. Им в попу врезался тазик 9ка...оба байка, стоимостью 5-6 тыщ баков каждый - на выброс.

Такие багажники часто загораживают заднюю оптику. Есть с дублирующей оптикой, но это уже очень много денег.

Есть багажники назад, которые крепятся на ремнях. У друга такой есть. Царапает машину цуко.

а когда увидел назвние темы у меня всплыл обрал газзовой алмеры
и я сразу понял что газза здесь обязательно отпишет :lol:

ближе я не фоткал свой багажник,

но там суть рогатки, которая цепляется за шарик фаркопа.
удобнее варианта для себя не нашёл.
ставиться 3 секунды, стоит 1000р., в багажнике места занимает по размерам чуть меньше рамы.
перед поездкой я его укрепил трубами от выхлопной системы.
чтобы ехать спокойно, так как там, в местах серьёзной нагрузки всё держаться на тоненькой сварке, а проворить повторно пока руки не дошли.
по городу я свободно перемещаюсь с байкам сзади. По кольцевой 160. нет проблем.
меня всё устраивает!

Но конечно Газзовский багажник, это моя мечта!
было очень красиво!
парящие в небе байки!
даже на скорости 140 по разным ямкам, когда машину калбасило в разные стороны, Тритоны непоколебимо продолжали свой полёт.
Очень жёсткая конструкция, для дальних поездок- это лучший вариант.
А для города всё-таки моя рогатка на фаркоп удобнее, хотя не надёжнее

тоже так подумал..тока авенсис..

Тул есть в каждом автосалоне..(про наши и корейские с китайскими - не знаю) есть они..но с наценкой..и еще есть на ленинском вроде..

мечтаю о такой штуке..хотя..байк входит в папину машину(у меня не еще мшины :evil: ) четко в багажник..не убирая задние сидения..и не снимая колесо))

а вообще...минивены решают))

да, видимо пора те рот заткнуть чем нибудь, батя выберал, а я рядом был

ты в каждой теме затычка, как геморой :evil:

завидуй молча)

вот такая конструкция.
планирую купить дуги дорогие, а конструкцию для байка можно смастерить свою хорошую.
ибо видел не дорогие варианты, так когда машина несется по кочкам, такое ощущение, что вел оторвёт вместе с дугами

что-то выглядит ненадёжно...
я вот себе на жигуля купил багажник монблан и велокрепеления, так вот там байк стоит на рельсе и фиксируется нижней трубой к поддержке (как у Газзы на фото), а тут вел просто висит на двух точках, одна из которых - колесо? оно же играет всё. как ехать-то?

Может конструкция Пуха и выглядит непрочной, но она выдержала 1050 километров, одну границу, кривые дороги, ровные дороги, ветер и скорость :)

Если присмотреться, то можно увидеть, что на долгое странствие Пух зафиксировал байк всяческими веревками и резинками.

http://photofile.ru/photo/gazzzalodd...5/50840425.jpg