В сотый раз о магуре
 

Проблема собственно в чём: взял недавно себе байк.И спереди и сзади 33магура. Калодки двигаются не совсем равномерно, и когда отодвигаю рычажок в сторону "+" появляется такая тема: растояние у одной из колодок от бачка больше чем у другой.
Поиск юзал но толкового ответа не нашёл.......

перепрокачай

ответ прост- это нормально.

мага всегда так) тока с переходником монти она норм работает)) тебя что это сильно напрягает?

Откровенно говоря очень мешает.Раз в два дня приходится перенастраивать, т.к. калодки начинают обод цеплять. Это "растояние" перекидывается то на лево то на право.

По подробнее если можно о переходнике монти....

Не нужен никакой переходник. Так будет всегда.

Вот те схемотично конструкция этого перходника:

.| - Гидролиния от ручки
/ \ - гидролинии к бочкам

То есть "тройничек такой". С ним не нужен кусок гидролинии между бочками :!:

да что за чушь,ребят, не злоупотребляйте красной крутилкой, сами то пораскиньте мозгами как может мага ходить синхронно есои вкурить эту крутлику?

просто в самый минус ее укрутите и выставьте магу ровно по ободу и все.

Давление во всей гидравлической системе распространяется равномерно на оба бачка. Независимо от того, каким образом они сообщаются. Симметрично, тройником или по стандартной маговской схеме. А цилиндры ходят не равномерно, потому что у них видимо различное трение (засрались грязью) , или различное давление пружины.

Я тоже так решил сделать, но после 2 часов катания одна из колодок сама "подошла" к ободу.

Они новые, так что первый вариант отпадает....

Поличному опыту - слишком большое давление в системе - надо ослабить его - подкрутив крутилку - а если ход ручки сильно увеличится, то соответственно надо поставить бочки ближе к ободу.
Тройник - бред, как он може решить эту проблему??

У тя при полностью отпущеной ручке колодки вплотную подходят к бочкам? Если нет, то однозначно надо ослаблять давление.

Кароче ХРЫМЗ прав, просто он как-то сумбурно выразился.

в системе не должно быть никакого давления на масло... в случае давления бочки будут выведены и масло восстановится по объему....
ничего не поможет... подходит колодка? воспользуйся возможностями гор. дропаутов. или ты слишком близко ставишь бочки, или слишком слабо затягиваешь колесо

ХРЫМЗ +1.
Выкрути крутилку на минимум.
Настрой магу по 1мм с каждой стороны от обода.
Чуть чуть отстроить крутилку (некоторые любят чтобы мага зажималась у самого руля, другие иначе, вообщем как удобней)
Следи чтобы обод не гулял.
Проблема должна отпасть при такой настройке сама собой.

+1
Абсолютно то же самое и я собирался написать. У бачков маги не может быть абсолютно идеального трения и поэтому один всегда будет ходить лучше другого.
Тебе надо попробовать подовдинуть бачки как можно ближе к ободу, чтобы при отпущенной ручке они оба отходили до конца. Только когда у тебя бачки будут стоять на таком расстоянии, что тебе не надо использовать регулировку на ручке, обе колодки будут полностью отходить и ничего цеплять не будет.

+1
иначе говоря если взять три шприца с водой, соеденить их через тройник и попробовать потянуть(/нажать) поршень у одного из них то поршни у других двух не втянутся(/выйдут) снихронно. я думаю очевидно почему.

здесь такаяже петрушка+ еще и возвратные пружины в бачках неодинаковые.

а красная крутилка предназначена для компенсации износа колодок(оборота на 3!, не больше!) и ей еще можно компенсировать воздух попавший в систему, тк он сжимается первым, то вкрутив барашек мы сожмем воздух.

Када один бачек начинает ходить хуже, чем другой я делаю так: нажимаю ручку тормоза, пальцами фиксирую ту колодку, которая отходит сильнее (так, чтобы она была прижата к ободу), пару раз отпускаю и снова нажимаю ручку. После этого некоторое время все работает нормально.
Думаю это как-то связано с пылью...

Пасибо всем за отзывы.Попробую ещё раз так сделать,авось получится.Если нет, то перепрокачаю систему.....

+1 (в этом посте прямо читают мои мысли)
Делаю также. Стараюсь хотя-бы раз в неделю промывать бачки и ручку силиконовой смазкой. Каждый раз много грязи выходит. Понятно, что в таких условиях сила трения в бачках (да и в ручке) постоянно меняется.