Растолкуйте крутку!
 

Вобщем делаю в пол оборота 50, на старой раме было 60. Прошу помощи ибо в целый оборот вообще не могу. Многие уже говорили что сначало первым пол оборота разгоняешь, вторым поднимаешь. Но пля ну ни как не могу. Смотрел видео много раз, я не могу ехать с высокой скорость и крутить, то есть еду очегь медленно и серавно не могу сделать в оборот. А как видос глянешь так там на высокой относительно скорости крутят и все норм. Стараюсь катать каждый день.

У нас как раз возник жестокий спор. Вот мои понятия о крутке(которую я довольно неплохо умею):
крутка в четверть - задней ногой четверть оборота для скорости, передней(полоборота) поднимаем морду и рвем решаюшим рывком... Делаю с места, когда разгона меньше метра.
в пол оборота - едем, задней полоброта, что бы поднять морду, передней ногой рвем. Делаю, когда еду относительно медленно.
в 3\4 - задней ногой 3\4 оборота для высокого поднятия морды, передней ногой рывок. Делаю на скорости.
в полный оборот(!!!) - передней ногой начинаем поднимать морду, задней ногой ее поднимаем дальше, передней ногой жахаем что бы прыгнуть. Делается на офигенной скорости, аж памперс мочится.

Если я не прав, исправте!

У многих такая пробелма постараюсь описать лечение этой болезни,ну крутку надо уметь по-разному.вообщем даю рецепт мощной крутки.Для начала оставь просто крутку на препятсвие,или в высоту,не делай пока этого вообще пока не поймешь движение ногами.Итак для начала разучивай с помощью плавной крутки медленно,с полным оборотом педалей выходить в серф на плоскости,то есть плавно катишься и начаешь плавно поднимать морду одновременно медленно отклоняясь назад и так же делая оборот педалями,движение должно быть монолитное и плавное,главное внимание уделяй положению толчковой ноги,когда ты уже выйдешь в положение серфа,руки почти прямые,ноги согнуты в коленях,задница свешана за заднее колесо,это самая идеальная позиция для дальнейшей мощной крутки вверх,но этом этапе ты должен научиться подбирать когда надо начинать плавно делать оборот педалями и поднимать морду!это первое,второе для выполнения хорошей крутки в высоту(по крайне мере я так научился правильно делать и достаточно на нормальную высоту делать крутку) учи геп с крутки в длинну имеено это движение помогает понять,когда надо будет тебе толькаться от педалей и выпрыгивать!Итак помнишь движение урока номер один,крутка с выходом в серф,в данном случае нам надо пульнуть геп,для этого мы повторяем движения первого урока,только еще больше садимся на заднее колесо и контролируем положение толчковой ноги,когда толчковой ноге остается буквально четверть оборота педалью,начиная постепенно переносить тело вперед ближе к центру байка,так ты создашь мощный рычаг для последующего рывка,опять же не забывай что движение монолитное и одновременно с постепенно увеличивающейся мощью,и так ты выпрыгиваешь вперед,при этом ты должен прочувствовать как ты оттолкнулся,пробил педалью толчковой ногой,и как бы толкаешь ногами руль выпрыгивая вперед.Итак когда ты поймешь телом,что ты мощно пробиваешь педалью и прыгаешь телом!!только тогда ты поймешь мощную крутку вверх.Итак крутка вверх,это тоже самое практически что и геп с крутки в длинну,только ты прыгаешь вперед и вверх одновременно,движение опять же мощное и монолитное и еще одно,чем больше перед прыжком ты будешь свешивать задницу за заднее колесо чем мощнее сам толчок,и само собой высота или сам геп с крутки :wink: ,надеюсь доходчиво объяснил,вообщем начинай учить серф с крутки,плавно поднимая байк с помошью полного оборота и никак иначе!!!Желаю удачи 8)

2 Dekker, mor}{rom
ХА! Голюбятня! Я же вам говорил, что это и есть в полный оборот, а мы все делаем в 3\4!

Cэнкс Биг To Xirurg объяснил очень неплохо. Буду пытатся делать. А то у меня получается подымать перед не толчковой ногой а толчковой я просто докручиваю, точнее не использую ее в крутке так таковой, а все это как я понимаю из-за неравномерного толчка, я как бы резко дергаю не толчковой ногой( а не плавное движение.

Мде, у мну в последнее время тоже крутка хромает. Спасибо Xirurg, завтра день дрючки)))

в подавляющем большистве случаев делаю из положения "шоколадная нога внизу" - это 3/4. смысл растолковали выше и в многочисленых темах с такимже вопросом(поиск)
все остальные мои крутки это "вариация на тему".

постепенно увеличиваешь скороть. Каждый раз заставляй себя, каждый раз!! перед прыжком, на "нешоколданом" полуобороте, немножко присядь - и на шоколадном прыгай.

я тоже не умею крутку и тач в полный оборот, но для хукапа приходится учиться быстро крутить педали))

попробуй крутить не "быстрее" а "резче". Слова означают почти одно и то же, но "резче" - понять легче)

Меня однажны Big_T научил делать крутку "в одно движение" в принципе можно сказать что я переучил её с нуля.. т.к. начинал с тем сантиметров по 50... Но фишка в том что я чётко оставался на теме на жопе.. а при обычной.. я в летаю в улог и опусканием морды дотаскивал покрыху наверх.. Если интересно.. то делается она так: встаёшь на расстоянии примерно 1.5-2 базы до темы.. шоколадную ногу поднимаешь на 1 час (чтобы она была почти вертикально) и вкручивая (именно в одно движение.. тобишь без всяких рывков) около самой темы рвёшь и.. всё.. ну вот.. теперь я начал делать крутку на 90см на жопу (больше пока не пробовал) и совсем другое ощущение, когда ты залетаешь чётко на тему и ещё можешь остаться на пробиве..

З.Ы. ещё не мало важный момент.. При крутке делай рывок головой вверх (за ней соббственно ещё и всё тело пойдёт).. очень помогает..

Да, это так, а перед тем, как отрывать переднее, навались чутка на руль, что бы вырвать сильнее.

перед тем как поднимать колесо с педали можно сначала вдавить переднюю покрышку, а потом, помогая себя педалями, резко дёрнуть руль вверх, это помогает приземлиться именно на заднее, удержав переднее в на весу.

ещё можно поджиматься на приземлении как при сайдхоп (свесив жопу всторону) это помогает не биться ей о заднее колесо.

Ну, это пригодится, если на метр и выше делать...

У меня вот крутка выше 90 см вообще не идет :( Делаю с небольшого разгона (2-2,5 метра) в пол оборота: Сначало преподнимаю морду затем давлю резко педаль и подлетаю. 90см делаю стабильно и остаюсь на заднем. А вот выше вообще никак не идет. Остается только дрючка, как я понимаю?)

Ну а теперь видео и закрепляем пройденный материал! 8O

не читал предыдущие комменты, поэтому может повторюсь:
найди маленький бордюрчик высотой там скажем 3-5 см, и начинай делать на него крутку за круткой, со временем все получится и перейдешь на более высокие грани. По поводу скорости, она должна быть не сильно большой для твоего холостого хода, ну тоесть чтобы давя на педаль ты мог хотя бы в вилли встать :)