Как убрать пистонирование?
 

Вопрос.
Тут либо отковыривать с внешней стороны (которая к покрышке), либо со внутренней (которая ко втулке).
Но что-то и там, и там туго идёт. Хотя проще со внутренней.

Зачем?
Отверстия с пистонами больше, чем отверстия без них. Ниппеля туда проваливаться будут.

:lol: думаешь, похудеешь намного?

Все мучаются из-за того, что пистоны вываливаются, и думают как бы их обратно вставить, а ты выковыриваешь) Как владелец обода , в котором выпала половина пистонов, могу сказать, что: спицы быстрее раскручиваются со временем и маленькие нипеля проваливаются (приходится подкладывать шайбочки) - лучше ещё раз подумай нужно ли тебе это.
Если уж так приспичило их вытащить - лучше со стороны втулки - тогда оставшиеся со стороны покрышки половинки не дадут спицам провалиться.

Правельно! Да и вообще это глупо, так как с пистонированным ободом можно сделать на много дольше дрилинг, чем с простым. Не делай этого, так как придётся обод выкинуть!

Уговорили, черти языкастые =)
Но этот DX32 я ставлю на кантрийный байк (собираю сестре). Естественно, со своими DT я делать ничего бы не стал (2000р. за обод - я даже протираю их только салфетками для интимных мест).
Вот и думаю, чтоб масса по-меньше была убрать пистонирование и насверлить дырок 10мм.

убрать пистоны можно, купив непистонированный обод :lol:

Один пистон я вытащил. Ниппель не проваливается.
Так-то оно так, просто я взял б/у DX32 за 500р. Тяжело найти новый двойной обод за такие деньги (да ещё чтоб не развалился через неделю или месяц).

Если тебе нужен двойной обод "на кантрийник сестре" за 500р, то я бы не стал выбирать б\у дх32 и облегчать его)
Есть куда более подходящие варианты. Если твоя сестрёнка не будет гонять на кантрийнике ФР и ДХ, то ей вполне хватит ободка вроде дм24 или дх19 - крепкие лайтовые кантрийные обода.

Обод испортишь! Не занимайся ерундой) 30 грамм тебя не спасут.

делай дырки 20мм и флиппер толстый...для кк сойдет и веса мало будет,а пистонирование убирать - глупость