Выбор каретки
 

Всем здрасте!
хоть велик у меня и ничего, каретка там стоит под квадратЪ.......стыдненько и опасно!
в связи с этим........прошу совета......
я буду не оригенален и скажу что цена не столь важна.....главное надежность и прочность....
Варианты все смотреть здесь(те что в конце)

бери SKF, на них аж 2 года гарантии в омни :)

там же мона и купить

она то мне и приглянулась........ :D
просто я о ней ничего не знаю

Бери Эхо!!!!!! Нереально легкая,очень стильная и ты со своим стилем катания ее никогда не убьешь!! Главное выше 2.5 не прыгать,а так очень классная! У нее полая ось и алю чашки,тоесть в реале легче ее может быть,только с титановой осью!!Но такая стоит в 2 раза дороже и еще малопрочная.
А если уж совсем для мясного стиля брать,то только Гига пайп!!Вот она то нереально крепкая,но тяжелее!

не помню, кто-то писал про их качество, помойму кто-то из питера, про их подшипники, с виду все качественно сделано, и цена не высокая, гарантия воодущевляет :D

я за труватив гигапайп дх, дёшево-сердито-достаточно прочно...

тяжелая!
а если из последних трех выбирать?????
monty,tryall, skf 600

D-Wright
то я б тогда на твоем месте скф взял :)

горьким опытом просто научен что лучше взять один раз но дорого и быть здоровым чем дешево,покалечиться,а потом новое покупать.
дело здесь не в мажорстве!

а чем скф 300 от скф 600 отличается?? конструкция обоих вроде одинаковая... :roll:

вроде ничем.....хз.....
и как тут выбрать....жесть

тогда я думаю стоит выбрать - либо прочность и большой вес, либо НЕпрочность и малый вес. Не бывает легких и прочных железок. Имхо.
Что не возьми к примеру. Остается только титан, да и его ломали. Я себе гигапайп дх взял и забыл что такое каретка. Байк надо облегчать в самую последнюю очередь, мне кажется... (строго мое мнение :!: )

Серия 300
Доступная серия кареток.
BXC-300 – стандарт крепления шатуна ISIS
BFR-300 – стандарт крепления шатуна ISIS
BAS-300- стандарт крепления шатуна JIS (под квадрат)
В производстве самой доступной серии кареток SKF используются высококачественные, легированные сорта стали.
Средний вес каретки 352г. (точный вес зависит от длины оси каретки)




Серия 450
Средняя серия кареток.
BXC-450 – стандарт крепления шатуна ISIS
BFR-450 – стандарт крепления шатуна ISIS
BAS-450- стандарт крепления шатуна JIS (под квадрат)
Корпус картриджа изготавливается из нержавеющей стали, за счет чего исключается возможность «прикипания» к раме. Для экономии веса запорная чашка изготавливается из алюминиевого сплава и анодируется в черный цвет.
Вес 326г.




Серия 600
Элитная серия кареток.
BXC-600 – стандарт крепления шатуна ISIS
BFR-600 – стандарт крепления шатуна ISIS
BAS-600- стандарт крепления шатуна JIS (под квадрат)

Каретка элитного уровня. Производится полностью из нержавеющей стали, что дает максимальное сопротивление разрушающим нагрузкам и невосприимчивость к коррозии. Левая стопорная гайка сделана из алюминиевого сплава и анодирована в красный цвет.
Средний вес каретки 299г. (точный вес зависит от длины оси каретки)

SKF никогда не пытались добиться максимально низких весовых показателей.
Основная идея заключается в создании прочного и надёжного узла велосипеда, требующего минимального обслуживания
На все модели кареток SKF дается гарантия 2 года.

http://www.omnibike.ru/articles.xgi?...ticle_id=76820


там же мона помотреть в инет магазине 2 в продаже: 300 и еще какая то

Я раздолбал Эхо , но как то починил =))) :lol:

видимо skf 600

новый вопрос, а ширина оси может как то влиять на само катание??

хмммм.......этот вопрос точно не мне) :oops: :roll:

с широкой по теории легче держать баланс, но я думаю врятле это вообще заметно :)

t.w.o. хм...возможно)) я чот об этом не подумал... а чо насчет гепов?? по идее ни как...да??