Новый Крис кинг. Как правильно настроить, перебрать его?
 

Заказал Chris King Classic Full Heavy Duty, интересует как его настроить нужно срузу, перебрать, надо ли использовать смазку, можно ли вообще без нее в терещоточном механизме?, как настроить подшипники, как прикатывать, в общем как довести до ума новую втлку что бы она роботала как часы.

а что это надо делать?!

Зафиксируй его гвоздями

:lol: :lol: :lol:

реал просто смазку лишнюю убери и все! потом если начнет люфтить просто ось подтягивай ( это пока подшипники на место встают)

нееее....смажь поксиполом и обрубками спиц :D

Ничего не надо делать.
Поставь, покатайся пару дней, а потом подтяни пыльник на оси, чтобы не люфтила. Усё.

Scream а смазку не надо убирать? покатать в режиме кк, не давать на нее нагрузок типа пробив? подтягиваются там подшипники я так понимаю, типа встают на место?

короче, если есть у тебя ключи, то можешь разобрать, подтянуть пружинку, вычистить масло залить Finifh line зелёным маслом и тогда подтягивать когда начнёт люфтить.

Sania а какие ключи надо? шестигранники и ключи под звездку)?

что бы подтянуть пружинку надо вынуть пром, что бы его вынуть нужен ключ, у криса есть родной стоит помойму около 4-6 тыщ


лично я тебе посоветую, прикатай ее пару деньков, начнет люфтить подтянешь как в инструкции написано и все, если она у тебя не будет скакать то зачем еще че то перебирать, вот если начнет то тогда сначала убери смазочки и если все равно продолжит скакать, то можешь подтянуть пружинку :wink:

Первые дни не давай нагрузки сильной.

Появится люфт от того, что подшипники встали на место, надо будет открутить конус, шестигранник не стандартный, придется выточить самому или аккуратно забить другой. Открутил болт, закрутил конус, затянул болт. Люфта нет.

Возможно первые дни она будет скакать, даже через неделю будет скакать, даже через месяц. Как надоест, по рекомендации Нила смазку с механизма родную долой убираешь, у меня пара капель синтетики вместо неё ( почитай внимательно инструкцию, узнаешь много нового о пользе синтетики в CK ) и растягиваешь пружину не больше 1мм! Замечание самого Нила, не больше 1мм!! Beau Forrest растянул как гармошку, у него CK самый скачущий в Англии, его в пример ставят :)

Дорогущего инструмента для выпрессовки прома не достать, поэтому будешь выбивать деревяшкой в тряпочке, что-нибудь такое придумаешь. Пром там очень надежный. Красота формы, совершенство функций (с)

до меня дошла инфа что новый крис идет со смазкой консервировочной), притирочной, что ее надо убирать и мазать оригинальную, нормальную, и тогда будет работать все идиалньно и скакать не будет вообще, правда ли это про смазку, кто нить знает?

Когда первый раз открыл СK, смазка была похожа на клей ПВА.
Вместе с Ck покупал баночку смазки для RingDrive. Такой же клей ПВА :)

Что касается "Как правильно перебрать?" так это тебе на сайт CK:
http://www.chrisking.com/tech/tech_movies.html

В роликах детально показано, как смазывать подшипники, собирать и разбирать втулку! Только там в роликах старые втулки :) Они затягивались с помощью двух 5мм шестигранников, а теперь конусы.