цепь слева?
 

возникла у меня такая мысль, почему цепь всё время справа
мне было бы намного удобнее сделать её на левую сторону. потому что:
- катаюсь левой вперёд и сайд на правую сторону, при недолетах коцаю цепь, звезду
- при недолетах (особенно на рэйлы) сажусь на цепь, так как опять же левая нога впереди и поэтому пробивку и крутки делаю на правый бок
- большое преимущество при статиках(когда цепляешься за камень с крутым подъёмом бэш упирается в камень, так как опять же делаю левой ногой вперед и соответственно на правую сторону)
- возможно фривил с левой стороны в случае, что левая нога впереди будет лучше передавать усилие на заднее колесо (ну типа толкаюсь левой ногой и усилие из педали, через шатун идёт на фривил, а если он стоит справа сила ещё проходит каретку и второй шатун)

для мода это ещё актуальнее, так как больше расстояние от фривила до заднего колеса(соответственно, больше садишься на цепь при недолетах) и меньше "клиренс" (соответственно, чаще цепляешь за камни и т.п.). К тому же можно будет ставить рокринг вместо бэша(это увеличит клиренс при статиках), так как на цепь садиться не буду и опять же вес!

вот сколько плюсов! теперь про минусы
- технически сложно выполнить (нужна втулка под шлиц, чтоб не раскручивалась звезда, нужно нарезать резьбу на левом шатуне под фривил)
- проблема фривила (либо ставить говеный фривил - то есть не трайолл, либо ставить трайолл, но тогда его уже нельзя будет скрутить обратно с шатуна, шлицы же только с одной стороны. и эта сторона левая - соответственно она будет к шатуну прижата. так, ну а если ставим другой фривил, то нужно искать для установки на втулку, есть вроде тенсайл и эно)


ну вот такие мысли. кто что про это думает. какие советы, подсказки

гм.- у нас один бмхер как то ставил себе на левую сторону привод. не помню как он это все реализовал. - но тем не менее - прецедент такой уже был.
фривил у него на жопе стоял, - спереди система и все работало чики пуки.

есть бмх фривилы ивтулки как левосторонние, так и правосторонние.

думаю в триале по этому поводу заморачиваться не нужно... зачем изобретать велосипед?

может не он ставил, а такой уже купил?...бмх-ов таких не мало моделей...у нас тож катают, и нормально...

Haro Mirra 540. например...
http://katuha.com/adpics/47ec861ed488ad27d2000e3f9.jpg

мое такое мнение - приведенные выше минусы перевешивают плюсы )

По мне так гемора моного слишком... помойму самая ужасная вещь для левоногих - это на стоке петух))) в остальном мне лично срать.... :roll:

з.ы. темы уже были подобные, глянь поиск, мож че полезное надешь))) :wink:

На мод можно поставить бэмовую втулку, шатуны с фиксированной звездой и нарезать заново резьбы под педали или втулки сделать.
На сток придется еще точить новую ось.

Просто переворачиванием шатунов точно ниче не получится, звезда и фривил при нажатии на педаль будут скручиваться, а не затягиваться.

egblob
это говорит о необходимости создания фривила под шлиц) типа как на мидлбернах или шимановских шатунах)

смысл с вривила, который работать будет в обратную сторону, хоть и на шлицах

все нормальные рамы в кареточном узле специально заделаны на правую сторону...они там не симментричны=)по крайней мере ни питбуль ,ни стр такими не были...да и кот тож...так что если налево поставить - имхо будет весьма большая вероятность перекоса оси каретки,либо будет перья цеплять.вот.

можно будет гордо отвечать гопам "Да, у моего велосипеда есть задний ход" :lol:

хе хе=)бэкманюал вперед станет проще=)))))))))))

Water, идея витает в воздухе давно, но че-то все боятся реализовать. Может написать коллективное письмо в кэйзибайк и хэн, чтобы разработали стандарт шлица для шатунов, который с помощью переходников будет совместим со всеми существующими видами звезд и фривилов, а потом чтоб еще и фривил выпустили под этот шлиц? :)

egblob
можно попробовать) это разрешит многие проблемы, связанные с монтажем данного узла....
только нас тут мало кто понял))))
фривилу нет никакой разницы с какой стороны он стоит, он с любой из сторон может работать как вперед та и назад....(только с условием наличия шлицевого крепления он еще будет иметь возможность установки на шатун(хоть слева, хоть справа) в таких вариантах....
@Gudron
тогда делаем все иначе, варим раму так, чтобы внутрь кареточного узла можно было инсталлировать механизм от втулки chris king
тоесть, справа кареточный ужел можно оставить евро, а слева увеличить диаметр стакана до размеров бмх,.... изготовить специальную ось и барабан и вуаля.... никаких заморочек... даже шатуны можно будет ставить с обеих сторон левые, ибо на них не нужно будет никакого крепления под звезду)(
конечно, лучше всего был бы вариант втулки profile в зеркальном отображении)

Вовик, а сам механизм в фривилах и втулках он однонаправленный,и если ты перевернешь колесо оно у тебя будет крутиться в другую сторону(те при ккручении педалей вперед будет щелкать фривил ибо собаки будут в сторону наката а не зацепа идти))...но если фривил будет 2сторонний симметричный...на шлице.это будет весьма интересно.тогда можно будет и налево.и направо ставить

Чего-кого? http://www.crazybike.ru/forum/images...on_neutral.gif

блин, так и думал, что до большинства не допрёт. а ведь всё так конкретно расписал...
надо тупо нарезать на левом шатуне резьбу и фривил накрутить другой стороной шлицами к шатуну либо ставить задний фривил, у него шлицы с внешей стороны будут (забыл правда сказать про переходник - кольцо с внешней стандартной резьбой и внутренней обратной) помню раньше мы с помощью подобного переходника, но со стандартной внешней и внутренней резьбой воскрешали шатуны, так что это технически выполнимо

фривил будет работать правильно, не в обратную сторону, это вроде понятно, не ожидал от @Gudron такого услышать

а втулка ЭХо на шлицах кого не устраивает?

понятно, что надо заморочиться с вытачиванием переходника и нарезанием резьбы на левом шатуне, но ещё раз повторю, мы раньше восстанавливали таким образом систему, но под цепь справа

каретка еще может сломаться, т.к. справа она сделана мяснее

bounce1986, есть симметричные карерки с 2 и 4 подшипниками. А под квадрат, так там везде их 2.

cооper, только на этом переходнике-кольце еще должен быть упор со стороны рамы, который будет держать фривил, а так должно работать.

Crazybike, ну собсно вы же делаете железки. :) Фрезерованных шатунов у вас вроде нет. Сделайте шатуны со шлицами. И набор насадок на этот шлиц под резьбу, 4-лапку, 5-лапку, мидлберновскую звезду и т.д. Ну и там еще стальные вставки под педали. Если жоско не накосячить при проектировании, то получится мегауниверсальная штука, которая подойдет для всего от триала до ДХ. ;)
И фривил под этот же стандарт разработать.

ProtoSoul
не нужно ничего переворачивать) нужно просто поставить в этом же положении в другую сторону)(....