Как разобрать рулевую?
 

У меня, видимо, засорился нижний подшипник и, если руль закрутить до отсутствия люфта, то он туго крутится и "хрустит", что ли.

Я не знаю, какая у меня рулевая, т. к. я - ламер :( Могу описать: сверху и снизу две отдельные части, вставленные в раму. Внутреннее кольцо на каждой части вращается, а вокруг него еще одно кольцо, видимо, из резины.

Подскажите, это смерть или мона еще подлатать? :( Хелп ми, PLS!!!

Надо:

1. раскрутить болты на выносе со стороны рулевой трубы (шестигранником).
2. раскрутить (и снять) крышку (шесигранником)
3. снять вынос (вместе с рулем). Аккуратно, чтоб не порвать троссов.
4. потянуть вверх (и снять) верхнее кольцо рулевой. (если есть другие колечки - проставки, пыльники - снять и их, но не забыть в каком порядке они стояли :)
5. вынуть верхний подшипник
6. потянуть за вилку вниз, вытащить вилку из рамы
7. осмотреть рулевую и подшипники
8. ремонт
9. собрать все обратно.

Хе... Вилку и все остальное я уже вынул! Остались два подшипника. Ручками они не вынимаются. Стучать молоточком стремно!

Сейчас у меня в раме две отдельных детали, не соединенные между собой, - сверху и снизу. Их строение я описал. Вопрос: как их вынуть?

Это чашки, они туда впресованны, если очень надо, то можешь какую-нибудь деревяшку упереть в чашку изнутри и аккуратно выбить молотком. Но потом придется впресовывать обратно.

А я точно ничего не сломаю?

Вообще чашки имхо лучше оставить в покое. Выпресовывать их тебе вряд ли надо. Вытащи подшипники, осмотри, смажь как следует

А как вытащить подшипники? 8O

На самом деле, я седня просто взял и все обратно собрал и все работает прикольно. так что пока не буду трогать и буду молиться, чтобы все так и осталось!

И еще вопрос: у меня спереди 2 звезды, а сзади - 8 :( Насколько мне нужно укорачивать цепь? Я слышал, что, типа, "Shimano рекомендует" поставить цепь на 2 самые большие звезды, натянуть до отказа цепь, прибавить 2 звена, а все остальное - сымать. Но у меня все равно остается слишком много

Когда Шимано что-то рекомендует, триалисты обычно зажимают уши. Они рекомендуют для кросс-кантри и обычного катания. А цепь укорачивай так, чтобы на самой большой используемой тобой звезде лапка была параллельна перу.

Чего-то я не понял. Обычно когда снимается вилка, подшипники сами вываливаются. Внизу есть резиновое кольцо, которое слегка поддерживает подшипник, но кольцо элементарно вынимается двумя пальцами и подшипник вываливается. Кстати если там есть смазка и сальники (резиновые кольца) на месте, ничего хрустеть не должно. А если захрустело, значит возможно рассыпался подшипник.

Не пугайте меня!!! 8O :)

А что значит "на самой большой звезде"? Спереди или сзади? Или и там, и там? Я, к примеру, прыгаю на 1-3, а езжу на 2-6.

Спасибо, блин большое за помощь!!!

Если ты собрался триалить, то звезду спереди оставь одну, а сзади - речь идет про самую большую используемую (у меня, например, это 4я, точнее, когда то она была 4я в кассете, сейчас она просто самая большая). А если ты при этом собираешься использовать все звезды - то триальное натяжение тебе не светит..

И еще маленький вопрос (последний :) )

Каретка с двух сторон закручена: с одной - фигней, которая откручивается специальным ключем, а с другой - фигней, которая должна, видимо, откручиваться обычным разводным. Так вот вопрос: какая резьба (левая или правая) с той стороны, которая откручивается разводным? Каретка FSA.

по-моему она закручивается в сторону кручения педалей, го я точно не помню, месяц назад новую поставил и забыл

2 Nik:
Судя по поломкам у тебя Author A-Gang? :?

Угу :D

Какого года?
Я тож с ним помаялся порядком.... у мя 2002 ПМ

Да, я тоже в прошлом году купил