КАКОВо отношение к GT Ruckus 1.0
 

Мне предлагают взамен сломанного Агрессора с доплатой 100 бачей

смотря для чего.

если для стрита то нормально, для Кросс-Кантри тяжеловат, для триала тяжеловат и гидравлика дисковая стоит.

Вобщем тяжело убиваемая рама и неплохая навеска.

Геометрия у нее фрирайдная. Короткие перья и чуть завален назад.

Ruckus - клевая вещь для фрирайда (себе хотел купить 8) ), только бери раму с ростовкой 14 - 16, а то мне кажется Agressor у тебя был высоковат.

А мне взамен сломанного Аваланча 2002года ( http://www.onbike.ru/cgi-bin/bikeimg...htext=id710#ph ) тоже предложили Ruckus с доплатой $40 или Zaskar $90. Но ни тот, ни другой мне вообсчето не подходят :? А выбора та больше и нету............ вот сегодня еду забирать Ruckus.

бери заскар. он ближе к аваланчу. ну и прочный тоже

Сегодня друг писал на другом форуме, это оправдало мои мысли по поводу всех байков GT (Govno Technica - просто умора :lol: ). Цетирую:

"Типа Предисловие
Воскресенье,отличная погода,договорившись со Слоном и Елгазом поехать на соревнования X-cite(которых так и не было) ,я поехал на дворик.Немного покатав там ,мы покатили к Исакиевской площади,где и должны были быть соревнования.По дороге мы заехали в Магаз за водичкой.Отъехав 10 метров, я почувствовал стук около нижних перьев.Сперва я подумал ,что это передний переключок трётся об покрышку,но настроив его и поехав дальше стук не прекратился.
Присмотревшись внимательно (и О,ужас!) я увидел трещину в правом нижнем пере около каретки.Доехав до Триала, мы разобрали вел и, сняв всю изоленту с перьев, мы обнаружили ещё 5(!!!) трещин по всем перьям!!!МЛЯ!!!Кароча!Харе растекаться мыслёй ! Повергнув нас в шок,мы долго радовались(именно радовались) тому как всё удачно обернулась для меня.Ещё бы!Ведь накануне , в субботу,Я ,Джокер и Флай ездили в Токсово и рубились с карниза около трамплина+ко всему впервые ограждение трамплина было снято и мы съезжали с самого начала приземления!Представить страшно,что могло бы случиться со мной , оторвись перья при съезде с трамплина или дропа!

За Державу обидна!
По гарантиеке на мою раму даётся пожизненная гарантия.Приехав сегодня в триал,меня ласково послали за грибами(Не группа(Антон позвони насчёт вилки)) .Типа это не заводской брак,а надо следить было.Моё мнение следущее-действительно левое перо было протёрто покрышкой и в этом месте образовалась трещина(вследствии первичного разлома) , но надлома не было,а сломалась рама около каретки .+ ко всему 3 трещины явно из-за усталости металла моей рамы.обидно,то что раму менять на новую не будут.На месте магазина я бы так не поступал-глупо это ,т.к. по статистике у них ломается одна рама из ста,и подумав головой мою раму можно было в рекламных целях использовать,но видать с головой явные не лады!

ЛЮДИ!
Не покупайте рамы GT(GovnoTechnika) ни для чего стоящего , только если для катания по своему огороду в домашних тапочках!

ЖДИТЕ сенсационных фотографий рамы,дабы разоблачить недобросовестных проектировщиков рам .
PS:Все мои претензии относятся ТОЛЬКО К рамам GT и велосипедам GT . К магазину Триал-Спорт пртензий нет,наоборот огромное спасибо всем продавцам и Вообще магазин супер,вещи первосортные.
Из рамы может чего и сделаю.
Жду отзывов! "

Чево за рама была, не знаю, даже не спрашивайте...

:)
ну так ясен пень если в тапках за 100р. бегать спринт даже по огороду они обязательно порвуться :)

купи себе нормальный байк ...
сколько уже Мерид поломано было? я думаю ГТ ушел не дальше ...

2Maverick, чувак, ты неправ не все рамы GT гавно, т.е., они совсем не говно. Если ты гоняешь фрирайд с дертом, то может тебе нужен фрирайдный а не кросс-кантрийный байк с тонкими перьями, причем не позволяющие себе вставить покрыху более 2.3. У мя был байк от GT Avalanche я на нем триал, фрирайд гонял, удивлялся как он держится вообще...но однажды запрыгнув на припятствие мя покосило назад, ну ессесено стал прыгать по краю угла, отчего не выдержало крепление для диска и отломилось крепление задней оси, я не стал горевать, а понес раму в триал-с. там ме её благополучно заменили, но с тех пор я гоняю на специализированном байке, который предназначен именно для моего стиля каталова.
Тоесть, еси вы гоняете на спец байках, не стоит осквернять производителя в том что кроскантрийные байки не выдерживают нагрузки FR, TR, DH.

Я думаю, просто неправильно выразился... На самом деле я не сомневаюсь в прочности экстремальных моделей (например, в серии Ruckus, и в DHI). Но почему то меня не прёт дизайн абсолютно всех их байков, и вообще, ну как то отвращает. "На вкус и цвет товарища нет"... Вон, мой знакомый во всю расхваливает Trek и Scott. Ладно, для XC они пошли бы, но не для экстрима (ну, есть у Трека модель Diesel для DH, но стоит столько же, сколько Karpiel Armageddon :? ).

А сколько должна весить хорошая рама для триала?

Меньше двух кило. Не в тему ты спросил, тебе не кажется?

а ещё лучше когда больше двух кило (сталь и cr-mo не считается)

Я не знаю ничего насчет ходовых, прочностных и прочих качествах рам GT, но их дизайн мне очень не нравится. При виде подседельного узла меня просто выворачивает. Имхо - и распальцованность GT ей на пользу не пошла, какое-то у людей пренебрежение образовалось к этой фирме. Стоит упомянуть где-то в байкерском кругу о GT и понеслись ругательства...

да, меня тоже дизайн ГТ никак не прет - а на ихнем ДХ байке я бы побоялся ДХ гонять :P

GT меня не радует. Просто в этих байках нет такого, что в других нету. А вот насчет крепости рам я не соглашусь. Если ты покупаешь байк для кросскантри, то и гоняй на нем кк, но никак не DH или дерт.

А Ruckus меня прет на 75%. Слишком он дорогой для такого оборудования