СРОЧНО! Вопрос опять МАГУРА!!!
 

понимаю что уже задавали тысячи вопросов ... но всё же...

совсем не давно случилось ... шалит задний тормоз ...
одна колодка не заходит в свой паз до конца ... то есть если открутить тормоза и снять колодки ... и тупо посмотреть как двигаются поршни ... один ходит отлично ... другой же почти стоит ... движения не значительные ...! и стоит по средине как то! в чем проблема не пойму ...!? ...

возможно ли что туда каким нибудь образом попала грязь или что то что мешает движению поршня!?
может быть поможет прокачка!? ... или что!?

слушаю подробные советы что сделать ... а то она мне уже все мозги про имела ...!!!

смажь бачек силиконовой смазкой, погоняй туда-сюда выйдет грязь
это раз
если не пожет проверь наличие воздуха в гидре
это два
если не первое и не второе, смирись - есть такой косяк у магуры
это три
и 4 - советую поискать темы

Была такая проблема!
1.Почистил поршни на бочках.
2.Смазал жидким маслом
И всё:-):-):)

ппц,сто раз эта тема обсуждалась,юзни поиск

смажь себе голову лучше
нельзя смазывать сами цилиндры равно как цепь например.налипшее на смазку гумно раздр*чит тебе цилиндр и бочек начнет течь.
я написал про силиконовую смазку - с ней выйдет гумно из бачка, потом просто протри цилиндры и все

смазывай поршни только маслом для гидры!!!!!!!!!!!!

Силиконовая смазка для поршней - самая лучшая.
Сними магуру, отмой всё в раковине с фэйри, пшикни силиконкой и собирай.
Один бачок всё равно будет скорей всего ходить меньше другого. Его надо поставить чуть ближе к ободу, чем другой.

воооот
с рб338 абсолютно согласен

Кстати по теме. Вот у меня все с бочками нормально, а вот между колодкой и бочком маленькое расстояние. Тем самым кажется, что будто поршень не до конца зашел. Гы... Это я говорю тем кто винит магу и добавляю, что не всегда виновата магура.

И по теме лучше всего, если ты купишь "Вайт-спирит" и в нем искупаешь каждый бочек + еще и нажмешь на ручку много раз. То у тебя он станет чище и лучше работать чем после способа с силиконовой смазкой.

И по теме я уже чистил свои бочки много раз и пока они не текут. Так что боятся нечего. :biggrin:

big_T если между бочком и колодкой маленькое расстояние есть - значит масла в системе чуть больше чем надо (если воздуха нету). у меня такое после прокачки было пару раз

вот кстати расстояние тоже есть ... межу колодкой и бочком ... то есть колодка до конца не заходит на свое место ...

ок... а вайт-спирит не разъест ни херна там =))))) ... понимаю что ты делал .. но лучше лишний раз уточнить =)

Либо колёсико ТПА не выкручено в минус =)
Слабо представляю, как так можно прокачать магуру, чтобы масла в системе было больше, чем надо... Этож блин, компрессором масло надо заливать! +)

rb338 у нас один мастер так качает ))) приходится сливать
еще такое происходит когда рыгач эхо ставишь на магу

Капас ты че самый умный чтоле? Я не пойму.
Харош вые*ываться!

Промыть, смазать силиконкой.
Если колодка плохо сидит на поршне: в колодке, с обратной стороны подкладываем что-нибудь в паз за "ушками", которые цепляются за пипку на поршне. Я обычно туда подкладываю кусочки разрезанной трубки от капельницы.
Еще бывает, что бачки стоят в таком положении, что приходится подкручивать ручку немного в плюс, то есть колодки не будут отходить до конца. Как обычно бывает, один из поршней ходит лучше другого и потому другой остатся на месте или ходит очень мало, соответственно колодка задевает за обод. Тут помогает такой способ -- наклеить на обратную сторону колодки (которая хорошо отходит) что-либо, чтобы она отходила не до конца, разница давления будет отводить вторую колодку. Правда для этого колодки должны хорошо сидеть на поршнях, чтобы их не "снимало".
А вообще все это обсуждалось уже тысячу раз. Даже прилепленные темы есть. Незачет за умение пользоваться поиском.

Рамиль просто советовать бредовые вещи не надо

Ладно всё забей. Мне просто тоже не приятно когда в мой адрес ктото ну сам знаешь!
Давай будем в норм отнош ок?

да нет проблем ) просто реально не советую бочки смазывать ))) это у нас уже проверяли :)
пис

Тут идеальный вариант - настраивать так, чтобы бачки были максимально близко к ободу. Tpa должен быть выкручен в минимум. Тогда обе колодки будут точно отходить, но все равно не одновременно. И еще из за этого на поршне меньше плечо во время торможения и они меньше изнашиываются. Подозреваю, что у многих текут бачки именно из-за того, что ставят как попало и колесиком нужное положение выставляют.

Мага - гимор. ;) Как она мнея иногда бесила...

даааа...она меня бывало просто из себя выводила...в юности катания...эххх