Армированная Гидролиния
 

Стоит ли сразу ставить или нет? Если буду ставить,то набор на перед и зад полный.... Интерестны мнения

Только перемычка между бачками оправданна. Остальное-лишнее, имхо.

не лишнее ;)
ну а вобще не обязательно ставить армированную,с успехом можно и на пластмассовой катать.Только если ногой часто гидру у бачков задеваеш,то спасает перемычка.(в этом случае можно и купаить армированную)

Стоят обе армированные. Спасало несколько раз. Не пожалел, что поставил.

На хопы наоборот хочу пластик

Смысл??

Вес ))
А смысл там в армированных ?
И пластиковые черненькие

Ты чего, экономия веса 10, 5 грамм!!1

просто даже если ,что-то прыгаешь ,бывает что вел падает и руль по разному перекручиваеться и гидролинии рвуться ,вот собственно почему пришла мысль в голову армированные поставить

При падении байка, как правило, запаса родной гидры хватает на полоборота руля, и ничего не рвется

нет смысла в армированной, чтоб не рвалось можно и без нее сделать

Если быть точным - пластиковая передняя легче на 40гр, задняя - на 60. (Речь идет о хоповских гидролиниях).

слышал мнение,что армированная гидра меньше расширяется при нажатии и типо это круто и тормоз жёще.
Помне это лишний вес и трата денег,незачтоб себе не поставил.

на счет разжатия ,так и есть! ручка информативнее работает с армированными гидролиниями.

катаю на армированной уже года 2.5
ни разу не пожалел
кучу раз байк падал, и были намеки на перегибы и перебивания, вмятины в гидре оставались, от такого удара пластик бы точно перебился
+ про информативность

Если смысла целую гидру(от ручки до бачка) ставить нету, а тока межбочковую, почему бы тупо бустер не воткнуть? И перья разжимать перестанет, что даст информативную работу ручки, и гидру ногой не заденешь..
По-моему армированная гидра - чисто трата денег..