Проблема с геометрией рамы
 

Собственно проблема вот в чём,купил я новую раму (Author a-gang a.m.) .До этого ездил на Монти Х Лайт 231.База у байков с одной и той же вилкой одинаковая,но у ганга длиннее перья на сантиметр и соответственно на него же короче верхняя труба.А так как я довольно высокий (1.93),то вот из за этой короткой трубы стал я постоянно биться коленями об руль,да и вообще как то неудобно.Вынос у меня стоит Эко 110 мм.Вопрос собственно в том,можно ли увеличить длинну рамы поставив ещё более длинный вынос (например 120 мм),а если можно на что это повлияет? Или же просто привыкать пулять как есть?

Re: Проблема с геометрией рамы
 

я тоже парень высокий 190 свои проблемы решил/решу переходом на длинную базу!!! Длинный вынос не панацея!!!

Re: Проблема с геометрией рамы
 

Всё не так просто..Были бы деньги..Мне нужен совет что лучше сделать в сложившейся ситуации.

Re: Проблема с геометрией рамы
 

раньше надо было думать!!

Попробуй взять у кого-нибудь вынос и покатать с ним.А там уже решай.

Вариант лучший: привыкнуть-приспособиться. Уверен, что это возможно.
Смена выноса изменит геометрию в очередной раз, может стать что-то сложнее делать.
Удачи.

ну действительно...
думать надо было раньше.
но если уж так случилось, то конечно самый прнятный и простой выход - поставить вынос длиннее.
По моему лучше привыкнуть пулять с другой геометрией, чем привыкать долбиться коленями об руль.
я сам 191 см и прекрасно тебя понимаю.
когда поменял раму, стал задевать кроссовками о переднее колесо при поворотах... но так как найти очень короткие шатуны и дороже и сложнее, чем новый вынос - пришлось привыкнуть.
Примерно через неделю уже не мешало.

Не понял! Не мешало? Или престал задевать?
Если ты привык задевать, то это конечно твоё дело.
А я сказал привыкнуть к велосипеду. У меня вел два года с одной рамой. Только шатуны по-началу были 170 и я задевал коленкой о вынос. Потом научился не задевать и вообще забыл, когда последний раз задевал и даже не представляю, как это можно делать. Потом были шатуны 175, но задевать я не стал всё равно.

Привык вкручивать так, чтобы не задевать.
И это перестало мешать.

8-)
Вот видишь! Это и есть лучший способ. А сам говоришь, что лучше части байка менять. =Р

2RazB0YniK

Ну что же...Всё ясно..Будем привыкать..Спасибо парни за совет !

А зачем надо было менять Monty 231 на гопотовый аганг, на котором пол Москвы ездит? Без обид 8)

Рама треснула..Варить никто не берётся когда её цену узнают.:(..А кататься охота..вот и пришлось.

Заварить не проблема! Я знаю людей катарые тебе из этой рамы конфетку сделают!!!! Будек лучше прежней в 100 раз! А за деньги от продажи АГанга прикупишь компоненьтиков! Это конечно если у тебя Монти осталась!

Я за Аганг ещё не расплатился..ведь купил вел в сборе (2003г)..Дико хотелось новую раму (а рам Агангов до осени не будет,и вдобавок рама 2004 года отстойная какая то) и шлицевые шатуны..:))..Шас дома три пакета запчастей..:: куда ещё прикупать то?.Потом сам то я Тверской и не представляю как там ехать в Москву куда то,варить..вообщем смутно как то

Ну как хочешь и как знаешь! Раму мне бы с поездам отправил, я бы отдал ее и тебе переслал! Незнаю, но я например не понемаю как триальный Монти можно поменять на попсовый АГанг на катором и делоть то нечего!