Как можно исправлять проблему с АМОРТАМИ и ШАТУНАМИ?
 

ПРивет парни, у меня назревает такая проблема, как то, что мой Байк просто не видерживает той нагрузки, которую я эму даю.....денег естейственно у меня нету, а вот аморти и шатуни летят как "птицы",
эще есть проблема с восмерками, ониуже ПАРИТЬ начинают, я уже боюсь на него сидитса так-как у меня Х-тримальный стиль катания, а вой ВЕЛ просто НЕ МОЖЕТ (или не хочет) функционировать нормально.
Какова просьба к вам, подскажите пару цен на детали, что сколько стоит (ПРОЧНОЕ, ПРАКТИЧНОЕ, НЕ ДОРОГОЕ соответственно)... скажите как можно защитить ШАТУН от зловещих СПИЦ колеса, которие просто ВИРИВАЮТ шатун с КОРЕШКАМИ.
Заранее благодарен 8)

Это смешная шутка или я чего-то непонимаю? Или этот парень ничего не понимает? :?

Судя по кол-ву сообщений он ничего не понимает :).

:o а ноги спицами не отрывает???

Я конечно ценю ваше мнение, но ви не понимаете проблеми, я уже потратил порядка 200$ на то, что б поставить КРЕПКИЕ детали, но ето не помагает, кстати, НОГИ НЕ ОТРИВАЕТ :x .....
Я уже угробил столько денег, что проще било би купинь НОВИЙ байк, но денег то УЖЕ НЕТУ....вот я и прошу совета

Ты мне сначала вообще объясни, как твой шатун попадает в спицы?
Ты точно сказал то, что хотел сказать? Ты точно подразумеваешь шатун? Может ты про переключатель задний говоришь?

А про восьмерки - ИСПРАВЬ ИХ :)

Ладно, ради тебя буду називать шатун "задним преключателем", он в спици попадает, и его ПРОСТО ОТРИВАЕТ, это происходит не каждий день, но точно раз в месяц, "8" я УЖЕ исправил (порискал по форуму и нашел тему :D ), а вот в переключателем проблемка ого-го :evil: , я в ярость приходить начинаю.....Что касаетса ЗАДНЕГО аморта, то он парит, его просто СРИВАЕТ со своего места, резьба не видерживает (алюминий), если знаеш что-то по крепче, чем аморт с алюминивой резьбой, то скажи марку с фирмой, и желательно цену...
(лично тебе говорю Serget говорю СПАСИБО за то, что ти не бросаеш мою проблему в унитаз)

Шатун и задний переключатель это совсем не одно и то же :)
Шатуны - это "палки", к которым собственно прикручиваются педали, а сами они прикручиваются к каретке. На правом шатуне звезды. :)

Проблема с переключателем возможно в том, что у тебя гнутый петух (металическая херовина, которая прикручивается к раме в районе правого дропаута и к которой собственно этот самый переключатель крепится). Посмотри, если он выгнут к колесу - просто выгни его обратно плоскогубцами. Возможно расшатался сам перключатель.

Знач так, после обследования вела, были обнаружени ВыГИНИ 8O ,
как то ранше не замечал, и так, после ОЧЕНЬ СТЕРИЛЬНОЙ ПОДГОТОВНИ ВЕЛА, в ход пошли СТЕРИЛЬНИЕ плоскогубци :wink: и МОЛОТОК 8) так же успел и испробивать вел на прочность.... било замечено, что ОЧЕНЬ МЕЛКОЕ потирание исщезло.... :D :D :D
ОЧЕНЬ благодарен за помощю....вроде с етим проблем нету, а вот за задний аморт боюсь :oops: резьба то срезаетса
P.S. За то, что растолковал мне что такое шатун и задний переключатель СПАСИБО, пожимаю тебе руку, я думал ето один грЕнЬ :!:

Найди в Инете какую-нибудь страничку, где есть рисунок и все детали описаны! В будующем поможет!
На счёт аморта, какой у тебя вел, как я понял двухподвес, какая марка? Аморт сам длинный или обычный дешёвый? Может он после прыжка(дропа) до конца доходит и ударяется...

Рад, что помог :)
Про задний амортизатор ничего сказать не могу, т.к. всю жизнь катался на абсолютно жестком байке.

Кстати, ты не из России? Просто у меня такое ощущение, что ты пишешь транслитом, а потом используешь конвертеры на русский... :?

Если чесно я просто выпал истерическим смехом узнав что шатун и перекидка одно и тоже!

А я ржал, когда он нашёл на байке "ВыГИНИ"
К сожадению, я так и не поянл, что это за магический предмет такой

Бля ребята. Человек не знал, что такое шатун. Это зазорно?
nCuX, от тебя я честно говоря последнее время одну критику слышу, никакого позитива. Если не можешь помочь, а можешь только покритиковать - лучше промолчи, хорошо?

:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

У меня раньше тоже перекл в спицы пападал.
1 раз- из-за грязи в деревне :D
2 раз- из-за грязи в деревне :D (давно дело было)
3 раз- с гнутым петухом делал крутку на заборчик (перед самим действом пришла мысля переключиться на крайнюю звезду).
4 раза не будет надеюсь.... :roll: :roll: :wink:

Госпада да че пацана то обсмеивать? Если он на таком двухсосисе катает на катором петух можно плоскагубцами выпрямить понятно какой у него уровень! А многие сразу смеятся над ним! :? Седрик Грасия над вами тоже посмеется!

Мой петух тоже можно плоскогубцами выгнуть! Я не пробывал, но легко выгибал разводным гаечным ключом. И ещё один мой друг, который катает на Спеше P3, и у которого уровень намного выше чем у меня тоже выгибает петух гаечным ключом!
Так что же, Максис, мы все тут катаем на полном говне?

Кстати про "гавно", это пСиХ ти подметил правильно, хороший вел и стоит 3000-4000$, лично у меня таких доходов НЕТУ, (я еще школьник), а те деньги, которие у СТАРШИХ випросил, пошли на ВЕЛ...
Что касаетса "ВыГИНОВ" обьясняю-----ЭТО такоя ШТУКа, когда не Байке эсть что-то ПОГНУТОЕ, ЯСНО? :?: :?: :?: вел у мя не дорогой...
280$ отдал всего-навсево (думаю покупать новий) :D , что касаетса заднего аморта, говорю: ОН марки "L J 400A"Suspension---МАРКА :?
P.S. Я толком с Украины, Росийский изучал мало :oops: про КРИТИКУ скажу: ВИДЕЛ я вашу КРИТИКУ в "вырезано цензурой" :twisted: (обидеть я никого не хотел, но ви сами нариваетесь)
Р.S.2 Задний переключатель ВРОДЕ не задевает спицы, а вот аморт прошу мне посоветовать
СПАСИБО... :arrow:

Если у тебя двух подвес и тебе нужен новый задний амортизатор, то скажу тебе что нормальные стоят дорого от 100 у.е.
а за 280 у.е. лучше тебе хардтейл взять

Тута чувакк, нород-то треальний собралси! 8) Они небось не знаютэ, шо эта за хмырь токой :wink: , има надобне чобы ты сказивал "Сам ОТ ПИ над вами тоже посмеется!"- тогдэ поймут. А вот на дерте про Грасиу проидет номер... :roll: