manitou R7 поможет кто перебрать?
 

Привет всем, взял себе подержанную мериду 900d 2009г с вилкой manitou R7 с платформенным регулятором Absolute, вилка как я понял в не свмом лучшем состоянии, бывший хощяин сам разбирал что там заливал но видимо руки из жопы- отскок не регулируется. У меня не было опыта переборки ремонта амортизационных вилок, почитал несколько мануалов, но не решился сам браться за это дело.

Может быть в Москве кто то может помоч с перборкой, у кого есть все нужные жидкости и т.д., заодно обьяснит как все работает и как все это делается, естественно за денежное вознаграждение! В мастерскую отдавать не хочу, т.к. хотелось бы понять как все это делается и как работает

сам перебери.там те же болты и железки.

Надо насос высокого давления, несколько разных жидкостей для смазки и заливки, у меня этого нет, вот хочу на днях купить ремкомплект резиновых уплотнителей. Просто если бы еще вилка с завода не разбиралась это одно дело, а тут предыдущий хозяин чето ковырял в ней, я даже если разберу, врятли пойму что не так с ней.

Кароче нужна в большей степени кконсультация, что там как работает, и надо ли что то менять.

Это в триальном байке болты и железки, да и в тормозах в гидравлике любой хоть там и жидкость, а устройство работы простое и понятное, но эти вилки.. Там в маниту в этой 2 демпфера и один воздушный картридж, собственно я посмотрел мануалы, там не так все просто как казалось бы, рзобрать и собрать в общем не сложно, а понять в чем проблема если она есть уже для меня будет трудно, учитывая что я нифига не вкуриваю как все это вместе там работает, в особенности этот платформенный регулятор и как он связан с демфером отскока и тд

Соглашусь с автором. Вилка это ни разу не магурка, самая сложная деталь во всём велостроении за всё его существование, тем более после криворукого хозяина тут без посторонней помощи не обойтись.

Обратись к Ваниксу (гуру по MANITOU в Спб) http://vk.com/dforks, может что подскажет

http://www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=48345 почитай тут, я свою дораду сам перебирал, ничего сложного, сальники и пыльники это обычные резинки, в демпфер с маслом льется обычное вилочное мотомасло 5w или 7.5w перед разборкой незабудь воздух спустить с клапана, точно так же как в колесе, пшик и всё! Главное не торопиться и разбирать аккуратно не молотком, самое страшное поцарапать скользящие поверхности, больше бояться нечего! Удачи!

У меня у самого такая же вилка и не работает отскок по причине прохудившейся прокладки между верхней и нижней камерами в демпфере. В плане переборки эта вилка проста до безобразия, но лазить в любую вилку - занятие не из приятных тк точно будет грязным. Насчет прокладки, быть может еще из-за изнашивания самого картриджа он начинает сдаться вдоль корпуса и в итоге он снизу переполняется маслом но при прожимании вилки не идет обмена маслом между камерами.