Жесткость обода.
 

Всем доброго дня. У меня возник вопрос и интересно ваше мнение, особенно, специалистов.
Вопрос 1. Как вы считаете, зависит ли жесткость 26 - дюйм. обода от количества спиц (32 или 36). Может кто ф сапромате разбирается, или установил на собственном опыте. И если различна (жесткость) то на сколько процентов, как вы считаете.
И вопрос 2. Зависит ли жесткость обода от ширины?
Всем спасибо. Извините, если кто-то считает, что таким образом, я засоряю форум.
:-)))

1 да
2 да

насчет 1 вопроса: не парься с 32 или 35 спицами,
бери 32, разницы в жесткости почти нет,
а 32 спицы все же легче будет, хотя тоже не значительно.

и еще, 32 спицы дешевле выйдет, чем 32, на морожоное хватит :D

Ну по поводу 35 спиц я еще не думал)))))))
надо будет взять на заметку :)

1. На счет спиц даже не парься бери 32. Потеря в жесткости около 5% ты ее даже не почувствуешь. Причем теряется исключительно боковая жесткость.

2. На мои взгляд ширина обода должна колебаться в пределах 35-45 мм, причем чем шире обод, тем лучше он держит боковые нагрузки(этим ты и компенсируешь потерю жесткости на 32 спицах), не гнется и на нем покрышка не сворачивается.

чем больше спиц тем меньше расстоние между дырками во фланце(если втулка не под диск и не под прямые спиц) и тем больше вероятности што оторвет спицами фланец....но опять же вероятности больше на 10% :D

И еще вроде 35 спиц то не бывает!!! Бывает 36!

Да ладно??Что правда чтоли? :D :D :D :D :D

Ты что пошутил? Я еще никогда в жизни не видел, что бы отрывали фланец. Это практически не возможно, благодаря тому что спицовку колеса не дурак придумал, во фланце все силы скомпенсированны (посмотри на расположение спиц)

нет я не дурак и я это видел

32/36? Я выбираю 32, потому что полегче, подешевле, а главное стандартнее. ПРоще делать апгрейд, так как на 32 найти обод и втулку не проблема. А вот на 36 иногда проблема. Жёсткость конечно разно, но не сильно. И 32 спиц хватает, как это уже многие проверили. Про вырваный фланец я слышал только у RB Design, но это отдельный разговор.

Ширина обода на жёсткость в сторону центра колеса не влияет почти совсем, а вот высота обода конечно. Ширина влияет на его жёсткость в цилиндрической поверхности обода, т.е. на простоту образования восьмёрок, но тут важнее не обод, а оспицовка. Правильная оспицовка стальными спицами спасает от восьмёрок и других багов.
Ширина нужна, как уже было сказано для того, чтобы покрышка была пошире и поменьше заминалась на наклонных в сторону поверхностях.

А также, чтобы пробиваться поменьше и чтобы магура доставала...

По поводу фланцев: в видео road trip у Дэни Смитта оторвало спицей фланец на втулке крис кинг. Вот так вот :? Он там с высоты метра 2.5 еще гэп валил на примерно такую же длинну. Вот колесо и перегрузил.

Ты думаешь, что это от одного раза такая проблема? Неа. Фланец алюминиевый, так что в нём усталость накапливалась. У ТРА на одной видюхе от простого дропа на землю ниже 3 метров колесо сложилось.

2 Serget Ну да. Верно.