Honda Accord Type-S VS Honda S2000
 

Narod, eslibi bil vibor brat odnu iz etih mashin kakujubi vi vibrali?

Honda Accord Type-S (2003) - Automatic,5 door,190 hp. NEW

Honda S2000 - Manual 6 speed,3 door, 240 hp. Second Hand

Prokomentiruyte svoi otveti please.

А для чего нужна машина? :)
Если понтовоз - конечно с2000..Но ее высоко(очень высоко :twisted: )форсированный двигатель не очень уживается с нашим гут бензином...
С точки зрения практичности - аккорд...ИМХО одна из самых красивых машин :)

соглашусь. )
только добавив современных
ещё нра лексус ис300

ваще бери аккорд.. намного мудрее, но правда не так молодецки-безбашенно )

^ (это мои комментарии, ничего умнее общеизвестного не придумаю всё равно про эти две хонды)

te
 

Da vot v tomto i delo sto Mama protiv mehaniki, govorit ei vseravno kakaja, glavnoe stobi Avtomat. A mne pogoniat hochetsia..

бери ferrari 456 automatic маме скажи что тихая семейная машина

офф

В С2000 6-ступ. механика. Движок там НЕ форсированый. Мощность по базе достигается без турбонадува и с использованием системы VVT-i (ну типа, как у Тойот, тока не так называется). Как уже говорилось двуижок очень привеледлив к топливу, и для вождения этой машины требуются некоторые профессиональные навыки. Кароче, раз она б/у, можно без сомнений сказать что у неё был не раз засарён коллектор. кароче, бери Акорд.

НЕ форсированный? :)
Без турбонаддува снять с 2.2 литров объема 240 лошадей это проблематично :) ...Поэтому имеет место повышенная степень сжатия(11:1),как один из методов форсировки...Слово "форсировка",кстати, не обязательно говорит о наличии турбонаддува :wink: ...Максимальная мощность достигается при 7800 об\мин(половина "обычных" двигателей от таких оборотов уйдут в астрал),максимальные обороты - за 8 тысяч :twisted:...
Изменяемые фазы газораспределения (хондовский фирменный VTEC®)...
Это один из самых высокофорсированных и высокооборотистых двигателей среди "обычных" машин :)...
Вывод: для России это машина не очень подходит :)...
Аккорд решает :)

Эх, дурень старой, голова с дырой.
Проголосовал я за S2000, но прочитав комменты и учитывая мнение мамы, соглашусь со всеми выше отписаышимися!
Аккорд - тоже гуд машинка! =)

фыв
 

2 ToRRenT: S2000 не 2.2 литра а 2.0 литра выдает 120 лошадей с каждого литра.

Дело в том что я делал тест драй Аккорда, и долгое время мечтал именно о нем. Через неделю собираюсь уже заказывать его, но сегодня посидел в мАшине у своего приятеля (S2000) мне так понравилось что я сразу об Аккорде забыл! Сиденья такие удобные! Кнопка красненькая для завода двигателя, да и с виду тачка суперски выглядит. И звук я люблю.

А приятель мой купил S2000 привезенную из Японии, вресия GT c ldb;rjv 280 лошадок при обьеме 2.0 литра!!! Японцы решают.

Ну новая по крайней мере 2.2 :)..Но мощность не изменилась...

TO ToRrenT: У движка объём 2.0, Мощность 240 лс, кр. мом. 380 Нм. Этот двигатель занесён в книгу рекордов Гинесса, за мощность в одного литра объёма в 120 лс, БЕЗ использования форсажа т.е. тубронадува и/или турбонагнетателя. Мой друг установливал этот движок на свою тачку для стрит-рейсинга.

S2000 лучший показатель с литра! Даже лучше Феррари, у которой 110л/с. Но маленькая она, для понтов... или гонок. Acccord Type S тоже нефиговый вариант, но менее резвая и напантованная... тут уже решать тому, кто покупает, что ему больше надо! Я за S2000!

fht
 

2 X-MAN aka Nimber: Откуда ты взял что у хонды С2000 круятщий момнт 380??? На honda.com написано что 208 Нм...

2 Gazza: Я сам о практичности думал сначала, но потом подумал что нафиг мне машина размером с танк, ведь Аккорд здоровый как гроб.
Хотя с другой стороны врятли я смогу ездить на С2000 хорошо, говорят там в 2 раза чаще передачи надо переключать так как движок слишком оборотистый.

Re: fht
 

во-во, еще и о маме подумай... что бы ты ни выбрал - все равно будешь жалеть, но если выберешь акорд - не будешь о деньгах, вбуханых в ремонт движка и трансмиссии жалеть... Аккорд решает, к томуж его всегда можно будет немного прокачать... :wink:

Для России лучше Акорд, но я предпочитаю S2000 (НЕ ЗАБЫВАЙ про Светофоры, если ты конечно не по треку собрался гонять)Если ты работаешь на работе с строгим подходом, то бери Аккорд, если тебе ПРОСТО хочется попонтоваться => S2000. И кстати красная кнопка запуска мотора была изначально введена в дамских машинах (хоть я с этим не согласен!!)

sr
 

2 MaD : Na rabote ne rabotaju, mashina nuzna tolko dlia togo stobi perevozit svoju zadnicu ot tochki A do tochki B.

Vot tolko zimoi hodit pridetsia.. :cry:

На НОВОМ s2000,который был показан в Детройте,объем двигателя увеличили до 2.2 :)
А чтобы с 2 литров снять 380нм,надо его нитрометанолом заправлять :twisted:....208 там крутящий момент.Он больше зависит от объема,нежели от турбо и прочих методов "зарядки"...Вот почему 3 литровый двигатель может выдать 700 лошадей...Но 700нм - врядли :wink:...

Я считаю что Акорд для РФ лучше и по ментальности нашей и вообще!
А большой он - ну так этож надо так! ЭС2000 машина для эгоистов: люблю мол машину свою, девушку на сидение рядом и свой КПК! Больше фиг кто туда влезет! А друзья? Как там без них - что бы они орали в ухо "ТОРМОЗИ!", "Там это ... , ну ты чё..., ну ты куда....!!!!"
Мы и по 6 чел иногда ездим.
Да и лично мне Аккорд нравится больше внешне! Он и Мазда 6ая!!!

Но хотя там автоматьь, придётся думать на пару сек раньше чем светофор!

ЗЫ Нитрометанолла у нас на Варшавке нет! Зато много 95го (читай 72 по Евромеркам) ! Кхаййдук ту Торрент :lol:

dfg
 

Я не рассматриваю машину как средство передвижения для других людей, я машину хочу для себя а не для своих друзей. И разве не кайфовей ехать в спортивной машине с девушкой чем в Аккорде с кучей орущего народа.. :roll: