Поясните, plz, пару вопросов.
 

Есть несколько вопросов, кои не дают мне покоя:

-Каким должно быть давление в колесах? Я понимаю что под разный вес- разное, имеется в виду - пониженное - или нормальное. На пониженном, вроде, прыгать удобней. Я прав?

-Как натянуть цепь? Зачем? И что от этого получается? Какие звезды на кассете рабочими остаются?

-Каким должен быть вынос для человека небольшого роста? (165-170cm)

-Передний обод действительно так мало коцается, что можно оставить хороший кросс-кантрийный?

-Требования к кареткам и шатунам. Какие лучше брать?


Уффф! Вот и все пока. Но это только пока. :)

-Ну, на сччет давления, по-моему, если колесо подспустить, то на гранях и т.д.(кода напрыгиваешь) будет прошибать до обода - не очень приятно, по-моему главное - не перекачать, а то и лопнуть может. А что касается камер - Specialised (около 160р. за штуку), резина у них толще, долговечнее.
-Что касается цепи - попробуй посмотреть www.realbiker.inc.ru
-вынос, как я слышал, подбирается по собственномы вкусу
-про обод - если в триале, то е меня на старом горном веле (Trek 800) переднее колесо вполне живое (обода самые обычные, одинарные) не смотря на то, что заднее колесо я всетаки поломал (включая ось)
-каретки - наверное Deore, шатуны - не знаю, но лучше не экономить, а то если поломаются в ходе приземления, хорошо не будет.

- давление. Качай как тебе приятнее. С немного недокачанными колесами действительно немного легче подпрыгивать. Если начнешь пробивать камеры, качай больше и поставь камеры потолще (вес камеры около 200г).

- рабочие звезды на кассете - где-то от 17 до 23. Самые рабочие - 19-21. Если ты еще и катаешь на байке, бери кассету 12-23(21). Это дорожная Shimano Sora (RSX). К тому же она разборная.

- цепь. Убираешь лишние звенья так, чтобы на самых больших звездах спереди и сзади лапка переключка была почти параллельно нижнему перу рамы. Имхо - слишком сильно укорачивать не стоит.
Уменьшение длины дает преимущества:
+ цепь меньше бьет по перу
+ когда лапка поджата, она не так подвержена повредениям о препятствие, нежели когда она торчит вниз.
+ немного меньший вес цепи :)
+ из отрезанных кусков можно собрать еще одну цепь :lol: :lol:

- вынос. Сугубо индивидуально, но имхо - около 80-90мм

- обод. Если ты достаточно крут и приземляешься на заднее колесо, в перед можно поставить что нибудь узкое, легкое и слабое.

- каретку и шатуны. Самое оптимальное (цена/качество) - Аливио. Система аливио прочнее Деора, потому что деор полый, а аливио - нет. Деор много раз ломали, про аливио я такого не слыхал. Можно поставить XT, но его цена... Каретку тоже аливио. Сломается - поменяешь - она дешевая. У меня асера уже 4 года стоит. Я и с трамплинов прыгал на ней, а она и щас вращается отлично.

Про каретку и шатуны спорный вопрос. Я одно время хотел брать Deore и на нее ставить рок, а теперь забил и решил купить RaceFace или Truvativ Hussefelt, чтобы понадежнее было.

Давление в колесах - неодназначная вещь. Я катаюсь вообще с 3-3.5 атм. сЗАди и 2.5 - 3 спереди. Во-первых, практически нулевые шансы пробить камеру, добраться до обода, во вторых - больше контроль.

Цепь надо укорачивать так, чтобы на твоей основной рабочей звезде при первой ведущей лапка была почти параллельна перу, но при этом цепь могла переходить и на бОльшую звезду и обратно (а то если нечайно переключится, то цепь натянется практически впритык на звезде и будет очень сложно ее оттуда стащить). Плюсы - цепь будет меньше биться о перо, опять же - меньше вес, практически нулевые шансы цепи слететь в самый неподходящий момент. Рабочие звзеды - какие удобно, обычно соотношение 1 к 1му.

Вынос - супернеоднозначный вопрос. Зависит от геометрии байка и от привычек, надо подбирать под конкретного человека. У меня практически пологий 108 мм.

Обод - в принципе можно. Хорошие кросскантрийные обода довольно прочные и легкие. Кстати, Luchs, достаточно крутые райдеры наоборот приземляются на 2 колеса - мягче и сложнее.

Каретки и шатуны - прочные :)
Про каретки ничего определенного говорить не буду, шатуны имхо - чем прочнее, тем лучше. Лучше фрезерованные. Хотя вариант купить 5 Аливий и планомерно убивать их не отвергаю.

На счет давления в колёсах. Если собираешся прыгать то сильно не понижай давление ,а то потом будут квадратные обода. :!:

Я не так давно, кстати, понял прописную истину, что, на самом деле, низкое давление - это гуд, высокое - не гуд.
Только насколько низкое давление можно оставить - сильно зависит от обода, покрыхи, веса райдера, камеры, чистоты пуляния и еще от миллиона факторов :)

я наоборот катаю на повышенном давлении, потому что все время пробиваю.

Насчет выноса. сначала я купил кросскантрийный, длинный. Он мне не понравился, потому что на нем сложно все делать. Иеперь хочу купить короткий, четырехболтовый.

если не умеешь смягчать прыжки.... то качай побольше (я так делаю)

не всегда получается, а так умею

Вынос конечно тема сложная, но все таки как же их выбирать, а то я не знаю ни одного магазина, который бы мог дать покатать на несколькоих выносах поочереди, причем не платя за них :?