Тормоза и ручки.
 

на счёт ви-брейков. Кто-нить знает, есть ли такие ручки, штобы можно было сделать так: тормозные колодки стоят на расстоянии нескольких миллиметров от обода, и в то же время ручка не ужимается до ручки, а жмётся на мало. блин. с трудом могу объяснить, ну что-то вроде усилититя, начерно. :P

Обычные регулируемые ручки, регулируешь на малый ход, только усилие на колодках будет тоже маленькое :(

Существует еще хрень - модулятор, он тоже делает что-то подобное, но не знаю как он работает. Он продается в Омни.

и какие ручки нормальные? и цену тоже, плиz.

Ну это кому как нравится, можно LX - 450р. Кто-то от них в восторге, а кто-то плюется. Пишут про не очень точную настройку усилия, а еще, что через несколько месяцев у них падает чувствительность. Ручки неудобные - очень толстые.

Можно XT. Они правда очень дорогие. Но легкие и изящные, регулировка усилия у них правда дурацкая и на ходу отрегулировать их невозможно, да и вообще проблематично, там стоят 2 сухарика, которые должны переставляться, но я не понял, как это делать.

Можно Avid SD-5, правда в Веломире есть только SD-7 (1440р без скидки). Регулировка усилия - превосходная, маленьким красным винтиком снаружи. Кого-то бесит люфт в оси ручки (у модели SD-Ti он меньше). У всех авидов слыбые ручки, там есть дурацкая зона сгиба, сделанная специально, чтобы ручка гнулась при падении и не коцала корпус, вот она и гнется и даже ломается, а новых не продают :cry:

Можно SRAM 7.0 или 9.0. Но у них композитный корпус, может лопнуть при ударе. Диапазон регулировки у 7.0 - 3 позиции, у 9.0 - плавно, но ход вроде меньше, чем у авида.

А насколько малый ход ручки тебе нужен?
В принципе если по грамотному, то ручка должна при блокировке тормозов быть примерно параллельной руля (на самом деле, это все таки зависит от индивидуальных предпочтений, но большинство райдеров катаются именно так), т.е. ручка нажимается на очень приличное расстояние. Если ты хочешь настроить себе тормоза так, чтобы у тебя при малейшем нажатии происходила блокировка (короче, жутко "короткий" тормоз), то я (и кто угодно) тебе скажу: это НЕПРАВИЛЬНО, так как:
а) Тогда будет голимая модуляция
б) При такой настрйки ручки палец не может обеспечить большое усилие нажатия, ГОРАЗДО большее усилие палец может произвести, когда он сжат, а сжат он, если ручка у тебя подходит близко к рулю
в) При такой настройке указательный палец не держит руль. Если же ручка у тебя подходит близко к рулю, то указательный палец также участвует в "удержании" руля
Так что забей на свою идею и привыкай к "длинным" тормозам

ето то есть всеми четырьмя пальцами зажимать :( лана, спасибо, чуваки.

Ну, в удержании руля должны участвовать все достуаные пальцы :)

ну вот не пойму. я должен держать ручку тормозную одним пальцем, а четырьмя остальными держать руль. А если сделать слабое усилие, то есть большое расстояние колодок от обода и ужимание ручки до грипсы, то пальцы некуда девать???

Четыремя ты руль держишь всегда просто большой палец никото не считает, а так получается что дежишь пятью. :mrgreen:

а вообще не парься и настрой тормозую ручку под себя...потрать часа два и все будет ок! Ты сам должен под себя настроить... а каждый как ты понял по своему это делает...

2Serget:
Я тоже думал, что меняется длина хода ручки при регулировке усилия, но она НЕ МЕНЯЕТСЯ. Я купил ручки Авид SD-Ti и экспериментировал дома, меняется только сила нажатия, причем существенно. В крайних положениях рычаг параллелен рулю. Сравнивал со старыми ручками Тектро - в них выставлено ровно среднее положения усилия по-сравнению с Авидом.

Вообще я SD-Ti наверное сдам обратно, сделаны они все-таки халтурно, а регулировка нафиг не нужна. Куплю какие-нибудь Тектро баксов за 15.

2Luchs:
Я не про регулировку усилия говорил :)

2Timon:
Здрасьте, куда, ручка в крайнем положении ближе к центру руля, чем остальные пальцы. Если она у тебя задевает остальные пальцы - двигай ее.