|
2NarMoza Вот принцип действия Роллерного механизма SiletnCluch. Рисунок не от неё, но прицип тот-же.
Если наружное кольцо вращается быстрее внутреннего (вращение против часовой стрелки) - едешь накатом, то ролики находятся в углублениях. Когда внутренне кольцо вращается быстрее, то ролики зажимают кольца меж собой, и происходит передача крутящего момента. Таким образом, свободный ход зависит от того, насколько резко изменились соотношения их скоростей.
2RazB0YniK - "Крутить педали назад" - это говорит о том, что ты роллерные тормоза ниразу невидел, но пропуржить надо...
Насамом деле, эти тормоза, офигенная идея - принцип действия - как на машинах, барабанных тормозов + защита от воды, грязи. Короче штука любопытная... но слабовата, они для КК расчитывались.
А упомянул я их, чтоб небыло вопросов: какая разница между втулками?
|