Вот именнно, что диск с мальм количеством отверстий греется конечно больше, НО
обеспечивает при этом БОЛЬШЕЕ замедление, и охлаждается лучше, а чем больше дырок, тем меньше диск греется, хуже охлаждается и ещё хуже тормозит. Ну и нахрен он тагда нужен? Ладно если-б катали КК, а в триале сам понимаешь как тормоза нужны.
Обрати внимание на передние тормоза гоночных мотоциклов... неужели ты думаешь что их конструкторы глупее тебя, и ставят с каждой стороны диски с малой перфорацией или лепестковые, вместо того, что-бы поставить очень дырявые и такие негреющиеся.