Дождался раму, собрал байк за пять часов.
Первые впечатления: необыкновенная тонкость и изящность рамы ставила под сомнение
ее прочность. казалось, сожми там, надави тут и она погнется. Не тут-то было!
Рама настолько прочная, насколько и жесткая.
Я был очень удивлен не заметив "пружинистость" моего титанового чуда
По жесткости она
даст фору моей предыдущей раме Магеллан Тукана. Кареточный узел практически не скручивается,
я уже не говорю про то что перья не разводятся.
Может быть аналоги у англичан и пружинят, но уменя нет, и мне это нравится. Байк ведет
себя как и положено ньюскульному. Банни-хоп не выдернуть вообще, сколько ни старался. Остаются крутки и
тач-хопы. Очень легко разворачиваться на заднем колесе, выходить в пробивку.
Подъем каретки заставляет подумать насчет установки модовского выноса, но это может с непривычки.
Наконец-то притерся задний тормоз Hope Mono Trial! Тормозит просто зверски, даже на 160мм
роторе. Я доволен как удав, что не прогадал с выбором тормоза.
В целом, к байку еще надо долго привыкать и привыкать. База 1110 мм не дает
расслабиться спине и рукам, стоя на байке создается впечатление что ты лежишь.
Немного технических данных:
База рамы расчетная - 1095 мм
Длина перьев - 380 мм
Подъем каретки - +30 мм
Угол наклона рулевого стакана - 72 град.
Вес - примерно как у ONLY.
В общем, я очень доволен, сбылась таки моя мячта собрать что-то пристойное. Хотелось бы
отблагодарить г-на Газзу за проявленную стойкость и выдержку к моим постоянным вопросам,
за помощь в выборе геометрии.
Отдельное ему спасибо за доставку рамы лично в мои лапки на новоиспорченном
наклейками Triton черном автомобиле.
SanSei, спасибо за удачные фотографии.
А мне самые продолжительные аплодисменты за то, что я не порос мхом, пока ждал
раму и за очумелые ручки, собравшие подобный шедевр.