|
Вероятно инжинеры Hope - дебилы и им надо было послушать BULL, он бы сделал их тормоза номер один во вселенной... Объясни мне почему новые Hope mono trial идут с увеличенными поршнями-колодками-дисками? Почему бы просто не сделать металлические колодки которые бы не разрушались от большого давления, с площадью контакта в 1 см? Но ведь надо учесть еще и материал диска, что такими колодками его можно просто погнуть. А еще ведь нужна модуляция пресловутая, не так ли?
Параметров очень много, начиная от свойств материалов, заканчивая температурой и состоянием поверхности.
Резюме - площадь контакта очень сильно влияет на работу тормоза, также не стоит пренебрегать весом колеса и велосипеда в целом. При уменьшении сил инерции, получим более короткий тормозной путь.
Площадь колодок для дискового тормоза Hope mono trial ~4см2, но контактная площадь меньше (~2,5см2) за счет перфорирования диска. У ободных тормозов площадь колодок и контакта ~5см2, но меньше сила сдавливания. Это я веду к тому, что постоянное давление на обод/диск обеспечиваемое нашим пальцем посредством тормозной ручки составляет к примеру 50 кг/см2. Если мы уменьшим площадь колодок, то давление на поверхность увеличится незначительно, а вот сцепление уменьшится существенно.
Недаром спорткары облегчают и ставят более широкие и мягкие покрышки - сцепление с дорогой возрастает, тормозной путь уменьшается.
|