Наверное в процессе сборки втулки на заводе промы не выставляют идеально, а как только втулка начинает использоваться подшипники садятся на свои места и остаётся только подвинуть стопорное кольцо!
Цитата:
|
Сообщение от тФЧФР
Цитата:
|
т.е. если у высокотехнологичной вещицы появляется люфт
|
.. то она сделана плохо. Вот и все. Недочет конструкции.
|
ну тут я немного не соглашусь Возмём самое простое - колесо после его сборки нужно дать ему небольшую нагрузку чтобы спицы приняли нужную им форму, головки стали на свои места, затем всё колесо перетянуть и только тогда колесо становится прочным!
У втулки чосен за 1000 руб ни разу никакого люфта не было, ей уже больше года. А у криса он появился. Пусть даже один раз.
согласен потому что конструкция простая - ось, 2 подшипника и крпус. иногда бывает подводят подшипники.
А крискинговцы решили выпендриться и поставть конусные игольчатые подш. они конструктивно лучше и могут выдерживать большие нагрузи только им требуется отладка.
чем меньше звеньев в цепи тем сложнее её сломать....
(будущее за юнисайклами
)