|
Господа, если бы вы подробно изучали еще BT 7.0, то заметили бы, что одной из главных преимуществ этой рамы была решенная проблема задевания шатунами бачков магуры (сорри за длинную фразу, спал 3 часа).
Поэтому 7.0 была высокой рамой по ростовке, зато можно юзать не самые широкие каретки и быть уверенным, что шатуны не будут бить о магуру.
В 8.0 та же тема. Посиделка высокая, перья приварены высоко. И с этих высот спускается и верхняя труба. И чтобы оставаться триальной рамой, прогиб этот нереальный :)
Как я понимаю, тут Рав пошел на компромисс дизайна и юзабилити.
Есть много примеров рам, которые в виде рамы смотрятся спорно, а собранные в виде байка - зашибительно. Давайте дождемся именно комплита от какого-нибудь райдера (а не примера с сайта).
Что касается прочности....У Рава хорошая гарантийная политика. Есть примеры поломанных рам. Все решалось заменой на новую. А так вообще БТ не из тех рам, что ломаются..
|