|
Блин. Ну опять херни понаписали. Такое ощущение, что никто сам не прокачивал дискач.
"покрути ручку в разных плоскостях, мало ли откуда воздух пойдет" -- ага, с открытым бачком, покрути.
"ток нажимай и отпускай рычаг резко" -- опять-таки с открытым бачком... следующим пунктом надо написать "излишки жидкости стереть с потолка..."
1. Вытаскиваешь колодки.
2. Разводишь поршни в калипере.
3. Выкручиваешь заглушку и вкручиваешь штуцер со шприцем.
4. Ставишь ручку горизонтально и открываешь бачок.
5. Начинаешь гнать жидкость снизу вверх. По мере накопления жидкости в бачке убирай ее другим шприцем.
Гнать жидкость надо пока не выйдет весь воздух, включая тот, которые попал в калипер, когда ты выкрутил заглушку.
6. Дальше есть несколько вариантов. Я обычно просто затыкал дырку в бачке пальцем, выкручивал штуцер из калипера, отпускал дырку чуть-чуть, чтобы жидкость пошла из калипера и закручивал заглушку. То есть, надо недопустить, чтобы образовался пузырек воздуха когда ты будешь вкручивать заглушку в калипер.
7. Закрываешь бачок.
8. Ставишь колодки и колесо (не заляпай).
9. Работаешь ручкой, чтобы сошлись колодки. Желательно контролировать уровень жидкости в бачке.
Удачи.
|