Цитата:
|
Сообщение от GTS
2Maverick, чувак, ты неправ не все рамы GT гавно, т.е., они совсем не говно. Если ты гоняешь фрирайд с дертом, то может тебе нужен фрирайдный а не кросс-кантрийный байк с тонкими перьями, причем не позволяющие себе вставить покрыху более 2.3. У мя был байк от GT Avalanche я на нем триал, фрирайд гонял, удивлялся как он держится вообще...но однажды запрыгнув на припятствие мя покосило назад, ну ессесено стал прыгать по краю угла, отчего не выдержало крепление для диска и отломилось крепление задней оси, я не стал горевать, а понес раму в триал-с. там ме её благополучно заменили, но с тех пор я гоняю на специализированном байке, который предназначен именно для моего стиля каталова.
Тоесть, еси вы гоняете на спец байках, не стоит осквернять производителя в том что кроскантрийные байки не выдерживают нагрузки FR, TR, DH.
|
Я думаю, просто неправильно выразился... На самом деле я не сомневаюсь в прочности экстремальных моделей (например, в серии Ruckus, и в DHI). Но почему то меня не прёт дизайн абсолютно всех их байков, и вообще, ну как то отвращает. "На вкус и цвет товарища нет"... Вон, мой знакомый во всю расхваливает Trek и Scott. Ладно, для XC они пошли бы, но не для экстрима (ну, есть у Трека модель Diesel для DH, но стоит столько же, сколько Karpiel Armageddon
).