|
1. Неправильно позиционирован калипер. Проверьте затяжку крепежных болтов калипера.
2. Диск "бьёт" относительно калипера. Проверьте не разболтаны ли подшипники, достаточно небольшого биения. Также кривой диск может быть причиной.
3. Засорился калипер. Мыть поршни силиконкой.
Больше пока ничего в голову не приходит.
Надеюсь все знают, что его можно "накачивать" повернув ручку?
|