[Gazza]

Цитата:

Сообщение от Mr. Holmes Gazza, ты малек загнался. Это BMW чтоль символ качества и надежности? При нормальном (т.е. прописанном в инструкции) расходе масла 1,5 л/1000 км!!! Бред все это. Качество японцев отсалось на высоте, просто на продажу они собирают хуже чем для внутреннего рынка. И комплектующие у них более низкого качества. Я на тайота-клубе не тусуюсь, но знаю общую статистику по рекламациям. Я сам ща в автосалоне работаю и знаю все тонкости.

Сереж, если чье-то мнение не совпадает с твоим, это не причина давать человек определения, типа "загнался". Это мое мнение, оно такое и все тут.

Насчет масла прикол какой-то.
У меня в тойоте дрпустимый расход прописан 1 литр. Она сжирает 500 граммов на 10 тысяч километров. А когда была новая, вообще не жрала.

Так же и у знакомой единичка бмв ничего не сжирает.
Теперь восстановим справедливость.
На бензиновых и дизельных двигателях бмв допустимый расход масла - 0.7 литра на 1000км.
У тойоты и лексуса 1 литр.
У бмв M-power 1.5 литра. Эмки - спортивные автомобили. Это вообще не пример.
Все допустимые нормы описаны в сервисных книжках.


Только вот межсервисный интервал у Тойоты - 10 тысяч километров, а у бмв 20. Почувствуй разницу.
Еще я езжу на бмв м3 Е46. Не моя, но езжу довольно часто. Вот она немного жрет масло. Правда двигатель 3.2 литра, 343 силы. Вот 1 литр на 10 тыс км она сжирает. Т.е. она жрет в 15 раз меньше масла, чем ей можно по документам.
Что написано в книжке- это понятно. Но главное какой расход по факту.
Тойота отозвала 60000 авенсисов с двигателем 1.8, потому что они жрали литр на 1000км.

То, что японцы на внутренний рынок собирают машины лучше - это понятно. Только мне какой толк от этих слов? Я-то в магазине покупаю машину английской сборки. А праворукая бесплатно не нужна.

ЗЫ: Только что вернулся из салона бмв.
Нюню, японоводы))