|
приварить, установить бустер снизу( сразу на крепы, стальную пластину) и бустер сверху(получатся вибрейки между двух бустеров, это снимет нагрузку на кручение с места сварки, но останется торсионная нагрузка, которая ничуть не меньше подвергает место крепления поломке...
вот по такой схеме: приварил крепление тормоза сначала к кусочку алюминия, подходящего по составу (6061) и изогнутого по профилю пера, чтобы пластина ложилась на перо и перекрывала образовавшуюся дырку в трубе, остарил его, и приварил уже к перу... бОльшая площадь покрытия увеличит жесткость конструкции, но, все же, надолго доверять отпущенной не целиком раме я бы не стал...
|