Прошу сильно не пинать!
В общем, сейчас есть возможность поупражняться со сталью, в общем, идея какая.
Нижнее перо, которое проходит сквозь цепь, опустить НИЖЕ, чтобы вся цепь была внутри заднего треугольника. Соответственно, рудимент подседельной трубы рамы опускается ниже каретки, туда, где у нормальных рам стоить бэшь и там стыкуется с нижними перьями и, соответственно, передним треугольником.
Какие я вижу плюсы:
1. полностью защищена цепь и она не жуётся об раму (а рама об цепь), когда приходишь на бэшь/перья, особенно на камнях
2. Полностью исключается как класс конфликт "цепь - перо"
3. Бэшь вообще получается не нужна - это как бы компенсачия бОльшего веста стальной рамы
4. Задний треугольник получается бОльшего размера - соответственно, можно сделать более массивные дропауты и минимизировать геморрой с натяжителями. Да, я курсе, что на дорогих рамах этих проблем нет, но на бюджетных, которые хотя бы пару лет убиваются разными владельцами...
Прошу обсуждать
