:P
Мне вот стало интересно - делают ли сами RB или кто-нить еще втулки по их технологии. Фривил ты пратически не сломался, не проскакивал.
Все фривилы которые продают щас, всеравно 3, 4 или же 6 у них собачек, они ломаются, еще как. Просто 3х собачковая через месяц-два, а 6-ти через пол-года - год. Кому как повезет
вот ссылка для тех кто в танке -
http://batch.org/rbdesign/rollin_roll.html
а для тех кто в мега танке - Rollin'Roll - революционно новая система, запатентованная RB Design, разработана для всех типов велосипедов с кассетным переключением передач. Эта система существенно отличается от множества других, ежегодно появляющихся и исчезающих "в никуда".
С нашей системой вы можете забыть о всех проблемах, знакомых вам от разных других механизмов втулок.
Не важно как много собачек (язычков) содержит система, все они имеют один общий недостаток. Эти собачки никогда не могут срабатывать одновременно. Всякий раз, когда пока только одна собачка входит в зацепление, нагрузка, возникающая в этой зоне, разрушительно воздействует на зубец храпового механизма и на саму собачку. Это приводит к повышенному износу, истиранию парных деталей.
Попробуйте медленно провернуть механизм классической втулки и внимательно прислушаться. Вы услышите, как собачки срабатывают последовательно одна за другой, а не одновременно как было задумано. Несомненно, что при такой системе в механизме весьма часто возникают ситуации, когда только одна собачка и один зубец входят в зацепление. Их поверхности деформируются и при экстремально высоких нагрузках весь механизм может разрушиться.
Попробуйте Rollin'Roll (посмотреть анимацию) и вы увидите, что он лишен этих проблем. Мы вообще не используем собачки в своих втулках. Вместо них у нас работают цилиндрические ролики. Но вовсе не так как в известных ранее "бесшумных втулках" (silent clutches), где ролики подвержены огромным нагрузкам на истирание.
В нашей системе ролики точно и одновременно попадают в соответствующие желобки на внутренней волнообразной поверхности прочного стального кольца, закрепленного в теле втулки.
Форма желобков рассчитана, исходя из следующих соображений:
необходимое точное совпадение формы роликов и желобков;
все три ролика попадают в свои желобки в одно и то же время, так, что нагрузка распределяется между ними равномерно;
формы желобков, роликов и частей барабана, в них упирающихся, подобраны так, чтобы распределить возникающую нагрузку на максимально большую площадь;
свободный ход механизма втулки минимальный (что особенно желательно для триала).
Почему три ролика?
Три ролика как три точки опоры обеспечивают наибольшую синхронность механизма и наилучшую равномерность нагрузки согласно правилу трех точек, сочетая одновременно простоту и надежность.
Такое решение как система Rollin'Roll гарантирует не только высокое качество работы втулки, но и повышенную долговечность. Мы рады предложить её для истинных ценителей. Только они в состоянии понять существенные преимущества системы Rollin'Roll.
Догадайтесь, почему Стефан Пчёла, Чемпион Мира по вело триалу, попробовав нашу втулку с этой системой еще в 1998 году, дал ей наивысшую оценку и он использует её до сих пор!
НО ВСЕ РАВНО ПОСЕТИТЕ САЙТ - ТАМ АНИМАШКА прикольная по работе втулки