Цитата:
Сообщение от Серж STem
всё проще, дело не в напряжении. причина в крутилке. если длинный ход колодок - крутилка входит в корпус ручки. а так как со временем рычаг начинает слегка люфтить, крутилка при зажатом тормозе давит на корпус изнутри и он трескается. таким образом, вероятность подобной проблемы ниже при коротком ходе и при не люфтящем рычаге.
|
Да, это именно так, давно знал об этом, и уже 2 года на сточенных ручках
без трещин