Цитата:
Сообщение от Bara
Автор, если тебе не хватает именно мощности, то гринд не поможет, переходники и ручка - вот что должно пойти а замену. (чем ближе ви-штырь к дырке 4б крепления у переходника, тем больше получается рычаг и тем мощнее тормоз, в идеале штырь должен быть над отверстием 4б крепления. В этом плане жи с 3мя дырками - не лучший вариант. Многие со мной не согласятся, но сд5 - не лучший вариант ручки, т. к. у нее слишком короткий рычаг. У сд7(сл) рычаг такой же, но зато есть регулировка. Выкрученная на максимум крутилка - максимум мощности, но и максимум ватности, а на минимум - минимум мощности и ватности.
Еще огромное значение для мощности имеет то как пролегает рубашка по раме. Она должна лежать так, что бы при на жатии на рычаг она не шевелилась вообще (ибо на это шевеление уходит часть энергии нажатия на ручку) Ну и трос должен скользить идеально ибо на преодоление трения тоже уходит часть енергии нажатия, и соответственно теряется мощность.
Ну а гринд мощности добавить не может, он может улучшить торможение при той же мощности тормоза, как и колодки и гудрон и всякая прочая кола.
|
Не хватает мощности - имеелось в виду проскальзывание назад при недопрыге, к примеру. Может быть, правильнее назвать это не мощностью, а качеством торможения. В теории, при равной силе нажатия на ручку и одинаковых компонентах, но при разном гринде, будет разное положение колеса на препятствии, при котором тормоз проскользнет.