После недавней темы о новостях ЭХО 2011 я прям так и хотел написать, что куда делся выбор? Не внушает совсем нисколько доверия эти рамы с тоненькими трубочками.
Да, отцы правы, что дубовые рамы можно найти.
Но когда ты их все уже перекатал, хочется как-то уже новую модель хотя бы. Можно ведь спокойно вести 2 ветки в производстве - лайт и урбан. И обновлять их-)
А вот эти ТР, СЛ и еще что-то - это не разделение. Когда втулка ТР весит меньше СЛ - это уже наталкивает на мысль о неадекватности производителя - то есть производитель совственную продукцию не желает как-то разместить по собственным категориям. Ну или хотя бы как-то прокомментировать такое несоответствие.
Пример, не сочтите за рекламу:
http://onlybikes.ru/catalog_show.php?id=107 - СЛ 105гр
http://onlybikes.ru/catalog_show.php?id=325 - ТР 86гр
ту Серж STem: Да, собирать можно на компонентах с чейна, тарти и прочее. Но мы же хотим, чтобы было хорошо, там где мы живем? Соответственно и жалуемся на наших. На тарти вот никто не жалуется, там все супер. И выбор и цены. Только мы не в Англии.
ту Divers: 18 тыщ зарплата в нашем городе - это предел мечтаний, если работа законная со всеми отчислениями и налогами. В конверте, конечно, можно и больше получать. Думаю, при такой зарплате лично я бы уже на раме кокс скай катал. Накопил бы за пол года по чуть-чуть и купил бы.
Не уверен, но мне кажется автор темы хотел донести суть не о том, что купить нечего и все дорого, а о том, что раньше качественных железок было больше. И кокс ХТР - был лишь одной топовой рамой, а все остальное было достаточно доступно. И эхо (и все другие китайские производители) занимали свою нишу, пытались завлечь не общей тенденцией (кокс компетишн имею ввиду), а своими низкими ценами и неплохим качеством.
С другой стороны, сейчас столько производителей, что вообще грех жаловаться на что-то. Тебе еще в голову не пришла мысль чего твоя левая пятка захотела, а железо уже есть и в 15 цветовых решениях.