с крутки гораздо жёще, так как инерция несёт перед при колсании заднего вперёд и получается иногда нехилый удар передним, а руки то не титановые
И для втулки это не очень... А вот при пробивке можно так максимально смягчить падение, как всякие TRA... что не так сильно будет, чем при простой пробивке! :idea: