Знакомый механик разработал натяжок.
Дальше копирую его текст:
Мой первый доработанный натяжитель -
но он имел довольно большие недостатки.видим на фото того же принципа работы натяжок.угол цепи просто невозможен!
![](http://s005.radikal.ru/i212/1110/a0/65c953667c32.jpg)
это была идея не моя, а одного известного человека в сфере триала("пухъ") главным недостатком было то что натяжок имел (в его версии) наружную пружину,в моем она была внутри,но все это требовало привязки пружины к раме.
и пожалуй самый главный недостаток это,неверный угол при цепной передаче.так как по правилам цепных передач угол не может быть более 45*,это как правило и создавало наибольшую проблему.если конечно не использовалась цепь типа "халф линк",но они как известно не надежны.
по этому я задался целью создать продукт который было бы сложно "снести", и он был бы не к чему не привязан.то есть натягивал цепь сам собой!и в то же время не позволял цепи задевать за перо,и угол при цепной передачи был бы менее 45*(охват звезды цепью максимально большой)
и так смотрим,задаем вопросы.
![](http://s015.radikal.ru/i333/1110/fe/ee762bbcd915.jpg)
натяжок прошел тестовые испытания на байке, пока результаты отличны но еще будем продолжать в более сложных условиях.
так же вся конструкция пружинит,при "посадке" на угол борта цепь не порвется или не поломает чего либо как при натяге "улитками" в горизонтальных дропаутах.
![](http://s46.radikal.ru/i111/1110/12/248342aec01b.jpg)
Bec 155gr