|
Привет, всё тебе выше хорошо написали люди, разворачиваешь переходники загибом наружу, сверлишь мелкие дырки для пружин рычагов и всё ок. Колодки эти хоть как-то потянут с гриндом или толстым слоем гудрона, но т.к. они очень жёсткие, то лихо гринд стирают, а гудрон на холоде быстро с обода стирается, действительно лучше полиуретан из мастерской обувной ("вибрам" например, подошвы такие есть).
В алю основе этих картриджных колодок, сверху перпендикулярно штырьку, слева и справа от него, можно просверлить 2 мелких отверстия и закрутить через них 2 мелких болтика на 2-3 мм в сам полик, чтоб снять нагрузку со "шпильки".
Переходники эти ломает от того, что люди не смотрят что с ними происходит при нажатии на тормоз.
А происходит следующее - их разжимает рычагами сверху, в результате чего они испытывают нагрузку на скручивание, которую и не выдерживают, что бы этого избежать сверху нужно поставить бустер, я заказывал себе у токоря, чертёж тебе в личку скину.
Насчёт советов магу поставить.. - ну какая мага, зима на носу, а мужик любит на улице катать в минуса, потечёт мага.
Переходники ураган - хороший вариант, т.к рычаг с ними больше, отсюда мощность больше, но их так же будет разжимать на скручивание без бустера. Они просто не сломаются возможно, но будет вата от этого разжимания.
|