как мне объяснил Челюскин у которого я брал задние ХТ.
По убыванию, механизм у всех одинаковый, следовательно мощность тоже.
1. У XTR в местах крепления используются шариковые подшипники, которые со временем меньше разбалтываются. + картриджевые колодки.
2. У XT используются подшипники скольжения, - разбалтываются. + картриджевые колодки.
3. У LX используются подшипники скольжения, - разбалтываются.
ЗЫ. найди три отличия!