|
Честно долго и муторно ее учился)И не один сезон ее осваивал
Смысл следующий.
Я делую ее с полного оборота. Скорость держишь маленькую. При начале кручения вжимаешься к переднему колесу, и вытаскиваешь вел в свечу так что бы ты все время находился над рулем. После чего резко запрокидывайся вперед. Руки держи согнутыми а грудью тянись к рулю. Взгляд должен смотреть на покрышку и на угол куда ты ее хочешь втыкнуть. Типичная ошибка это тянуться к рулю яйцами а не грудью.
Начни с маленькой высоты в 5-6 поддонов и делай так что бы после приземления на переднее ты тянулся дальше в перед и желательно что бы после еще на переднем мог попрыгать. Необязательно что на маленькой высоте ты будешь втыкать. сначала надо правельно ложиться. А с увилечением высоты в угол автоматически начнешь приходить.
Делай чуть под углом, но не большим.
В принципе все)
|