Итак я решил сделать пух-натях как полагается, даже со встроенной пружиной, но пока суть да дело - сделал времянку. Получилось по-моему неплохо: натяг ставится на петух и полностью прячется под перо!
Собственно вот как выглядит (извините что размыто - света мало):
Сделан из стальной проволки 3-4мм, кусок которой как раз уже долгое время валялся возле кровати.
Проволка гнется пасатижами или плоскогубцами - надо заметить что с трудом, поэтому изгибать такую сложную форму - довольно геморно.
Начинать надо с конца:
Я просто загнул ввиде скобки и обмотал изолентой, хотя конечно лучше бы ролик поставить но его нет.
Дальше нужно сделать сам рычаг - тут дело не хитрое, главное, чтобы он не задевал о цепь и в итоге пришел в нужное место, поэтому возможно придется гнуть его всякой сложной формы.
Потом конец сгибается под прямым углом и пропускается через крепеж петуха (шестигранная гайка с дыркой). по диаметру подходит идеально. Дальше ставиться проставка равная глубине петуха в дропе, чтобы натяг не ездил (я взял обрезок дюбеля)
И загибаете на верх. Согнуть проволку именно в этом месте весьма сложно - нужно сильно извращаться, но у меня же получилось...
Наконец отпускаем нужную высоту над верхним пером, загибаем к колесу и делаем петельку для пружины. Сгибать этот мальнький хвостик под петлю - сущий ад, но используя 2 инструмента можно справиться.
Вешаем пружину и цепляем спицей за тормоз, усе) ну и покрасить не забудьте.
с обратки выглядит так:
Держит просто офигенно - ни одного срыва и прокрута - супер.
Ну и прячется за перо конечно:
Так что этот способ весьма годный, правда есть один нюанс - сразу предостерегу.
Поскольку проволка толстая - то гнется она плохо и толсто. В результате в месте изгиба она может немного тереть за край втулки (если близко втулка, как у меня). Лучше этого избежать - но если никак - то не страшно. Проволка из более мягкого метала чем втулка, поэтому втулка быстро проточит в ней небольшую канавку и трение прекратится. втулка не пострадает вообще.
Я еще брызнул туда тефлоновой смазкой, раз покатал и трения больше нет.