|
На траве что ли делай, а то убраться можно не хило.
На мой взгляд, "прокат" лучше пока не трогать.
Просто встаёшь на заднее, оба тормоза зажаты, начиная заваливаться вперёд, сначала сильно заваливайся, чтоб на спину не упасть, вот вперёд завалился, отпускаешь тормоза и чуть чуть нажимая на педаль выпрыгиваешь вверх и вперёд, сразу после нажима зажимай тормоз, чтоб не убраться при приземлении.
Ну вобщем, так начнёт получаться, я думаю.
Кстати, ещё попробовать можно вот так - когда переднее колесо стоит на высоком борюре, а заднее внизу и из такого положения прям пробивать и выпрыгивать даже не на этот бордюр, а поближе к нему задним колесом просто, чтоб понять сам принцып движения от пробива. (напишу на всякий случай - со всей дури сразу не жми, понемногу жми, чтоб прям назад тебя не перевернуло, я просто не знаю, как ты там давишь, что байк из под тебя улетает.))
|