|
Предложенный вариант - наихудший. В последствие велика вероятность того, что при несзажитых контрагайках конуса затянуться и придёт писец подшипникам в лучшем случае, в худшем оси или втулке в том месте, где привинчивается барабан. По хорошему на это нужно минут 20 и тряпочка чтоб руки вытирать. Снимается кассета и снимается полностью ось. На оси со стороны барабана выставляется конус на нужное расстояние от края и в зажатом состояние фиксируется контрогайкой (насколько сил хватит). И так мы получаем хорошо готовый один край, теперь вставляем ось назад и с пустой стороны накручиваем конус так, чтоб вся ось слегка люфтила. Одеваем шайбы и закручиваем гайку. Тут нам понадобятся пассатижи или что-нибудь подобное. Берём пассатижами за шайбу (между конусом и гайкой) и в таком положение затягиваем гайку (опятьже насколько сил хватит). Всё готово, но остался маленький люфт. И вот его мы уже аккуратненько поправляем тем самым способом, который упомянался выше. Разница в том, что конуса будут стягиваться с гайками как единое целое, а в вашем случае после установки колеса гайки прижмутся к раме а конуса получат свободное хождение.
|