|
По уму там поршень крутился при подгонке (настройка подвода колодок) и образовывались царапины/задиры, просто когда у хс 33 регулируется то толкатель не вращяется, а просто давит вниз, а тут цилиндр вращяется а поршень может стопориться (за счёт натяга токателя в рычаг) порой и проворачиваться будет, по теории вероятновсти, да и на практике тоже. Так, что не гениальная конструкция с точки зрения механики и тем более гидравлики, собственно чем магура и славится (Отличная гидравлика). Самое глупое решение вообщем и сняли, что бы не позорить Германию и бренд Магура.
|