|
При прокачке магуры попробуй руль поднять на верх полностью и зафексировать что бы вел у тебя стоял на заднем колесе как на (пробиве) и прокачевай обрати внимание что бы шприц сам по себе не пропускал воздух что б в месте с маслом туда воздух не поподал в районе соиденения а то его в гониш а он обрано долго будет всплывать, ну и принцип больше загнать масло при этом вытесняя воздух работа на любителя и на терпение чуть постукивай по гидролиениям пальцам по колесу не сильно бей это помогает воздуху поднятся на верх но при этом не забывай работать рычагом полным выжемом после этого у тебя должны быть все соеденения исправны (не выпускать и не впуска) ну и бочки не должны разьезжатся, ну и как юра сказал регулятор ручки должен остаться на месте
|