|
>Наркомания какая-то! Зачем придумывать подобные извращения, если для каждого вида экстремального велоспорта есть соответствующий тип велосипеда? А катать все на одном, это как собрать автомобиль для драгрейсинга, кольцевых гонок, формулы 1, бездорожья и соревнований по автозвуку.
Да нет, не наркомания. Брумотти вон триал на шоссере мочит, а на таком веле будет гораздо удобнее триал катать чем на шоссере. Скорость в первую очередь упирается в передаточное и накатистость покр, это вообще триалу никак не вредит. Поидее единственное что будет не удобным(точнее менее удобным) это рама, но я итак катаю на стрит-триале, а там уже огромная разница с обычной лёгкой триальной палкой.
Что хуже всего вписывается, так это аммовилка, ибо да, сломается быстро и мешает сильно.
В общем вы меня озадачили, ребята) Пока попробую длинный подседел и кассету, будет передаточное 22-11, а это уже коэффициент 2, что весьма не плохо. Колёса я замерил, на 26 КК байке с 2.1 резиной 66см диаметр, на моём 24" с 2.4 покрами диаметр аж 64см, так что норм. Ну и подседел длинный вткну, 320мм сейчас есть, может подлиннее.
В общем попробую сначала наоборот, сделать катабельный вел из стрит-триала, благо растрат не много - кассету ток купить да подседел.
А кассете ничего от триальных нагрузок не будет? Не размажет её?
|