у меня на херетике на пере шифтер стоит- так красивее, меньше барахла на руле, меньше тросов. Тем-более вес уменьшается при коротком тросике
И я ентой переключалкой пользуюсь раз в неделю- если на далёкую тему ехать надо...
Шифтер лучше всего нефиксированный- от шоссейника, потому-что так не надо мудиться с настройкой переклюка.
А в остальном каких-либо практических причин ставить шифтер на перо нет. Это скорее проявление "болезни триальщика"- когда хочется всё облегчить, обрезать, укоротить и снять
