Я выяснил особенности геометрии рам фрирайдных хардтейлов:
1. Уменьшенная ростовка (примерно на 1-1.5" по-сравнению с MTB)
2. Острый угол рулевой 68-71 град. MTB: 71 град. Триал: 72-75 град.
3. Укороченные и усиленные задние перья 418-420мм. MTB: 425-430мм. Триал: 381-400мм
4.
Уменьшенный провис каретки 10-20мм. MTB: 25-32мм. Триал: 0-15мм
5. Усиления в районе рулевой.
Примечание: "увеличенный клиренс" исправлен на "уменьшенный провис каретки"
ops: